首先说明本人开过的车比较多,不一一列举了,反正现在拥有的就是捷达，但是也要到换的时候，现在开

始把眼光放在稍微便宜点的B级车.

开始是看中了新君威2.0T 价格有点高,20W以下我觉得合适.毕竟就是个FF车.而且通用似乎小毛病比较多而且还是一款属于性能车....怕自己忍不住天天油门到底...T的车比较不好养,以前的森林人2.0T就是每1000km要加半升机油,还要搞延时熄火保养也麻烦....毕竟T车要操心的事情很多.后来说彻底放弃性能车,找传统A级车,马自达3，性价比低，根本不考虑福克斯...算了性价比太低.啥都没有...要运动没有.要舒适没有.要销量没有....雪铁龙....法国车我还是算了吧.....如果你经常看Top Gear的你会发现英国人对法国车是什么太多.确实标志,雪铁龙的设计我真的看不上.思域.....根本也没有考虑....实在是东本的口碑太差了.....而且对这个品牌有些特别的事情......因为给LD买的雅力士,所以去丰田4S做保养的时候仔细看了新款卡罗拉,总体印象还不错.也在网上了解了一下,

看卡罗拉就会直接对比新轩逸了.这个好像没有什么太多争议,同事MM的新轩逸2.0CVT已经上牌了,前同事

的黑内黑外的新天籁公爵也买了1年了....都给我推荐日产车...我也就去看看吧.既然其他车都找不出来

了...那就去试驾一下,不试驾买车的都是买样子的.....嘿嘿...打击了一大片...表打我

首先去丰田4S店,进店直奔主题,新卡罗拉1.8CVT的.销售居然是拿来一把新车钥匙.然后踩油而去了

首先提速,低速的时候比捷达快点,过了60km,即便是发动机已经到了5500转,提速还是没有捷达5500转

快.(骏捷是可以2档破百的).估计百公里加速绝对是10秒开外.和捷达处于一个动力水平上.而且发动机的

动静极其难听...是在扯着嗓子吼.算了吧.....

刹车....靠就跟没有一样.说实话卡罗拉的刹车要和捷达比也还差点,甚至都比不上LD的雅力士...平时按

我开车习惯踩刹车就感觉车还在使劲往前根本拉不住....骏捷百公里刹车时39米,估计卡罗拉是在45米的

水平

其次是试驾的新轩逸2.0CVT,感叹敢让用新车带CVT的来试驾....哈哈...上车以后着车,安静....舒适....起步确实像传说中的很柔顺,只要不是很踩油门,不会有那种窜出去的感觉.比较适合堵车时候抢位.加速,由于场地限制和CVT的特点只踩到了5000转.提速感还算不错,百公里加速绝对是9秒的水平.最关键的是刹车很有效,很踏实.加速的时候发动机的声音也比较安静.中途发现居然一直空调是打开的状态,AC完全没有影响动力.不像俺现在的捷达对比.开了空调声音大不说还少了10%动力.关掉空调再跑一圈,没有感觉有太大区别噪音说实话我喜欢听着发动机换挡...但是首先要发动机好听才行....所以我对噪音在行驶时候完全不重视,不过卡罗拉确实比新轩逸噪音大点.尤其是怠速..最后谈到最实际的问题.两车对比，卡罗拉的配置确实是比轩逸底了一点，而且新款的简配也很厉害，而且现在有点怀疑丰田的CVT没有日产的成熟，毕竟轩逸的CVT有车友已经用了几年了，比较有质量和信心保证.