普拉多发动机维修保养方法：当爱车在怠速时会经常出现一些较为明显的抖动，平均油耗骤升，踩油门加速时，爱车表现得越来越“力不从心”此时，爱车发动机或许已严重积碳。

发动机积碳是指聚积于发动机内部的进排气门、进气道、排气室、喷油嘴的碳和黑胶物质和或多或少存在于发动机零件死角部位的油泥。

当“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时会大量沉积。汽车本身也含有各种杂质，会在油箱、进油管、发动机等部位形成类似油泥的沉积物。

当汽油中的烯烃在燃烧后会形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积就会变成坚硬的积碳。

当吸入的空气中含有细幸尘，在空滤处无法完全滤除，进入发动机后在高温下经长时间积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。再有，如果长时间的低速和怠速行驶，会加快积碳的形成。

对于发动机积碳的清洗，主要可分为直接清洗和间接清洗两种，而“好快拾的张师傅打了个很形象的比喻：“直接清洗就等同于打针吃西药，只需十几分钟就能立竿见影；间接清洗则类似吃中药调理，时间没那么快，但在清除的同时也能起到保护和预防的效果，胜在更加全面。当然，两种一起来效果是最好的，但一般只有在积碳特别严重时才会双管齐下。