受到“召回门”事件的影响，丰田推迟了多款车型在国内的发布，其中就包括新一代普锐斯。不过近日得到消息称，全新一代普锐斯将于今年8月正式国内上市，这款车型也将装备丰田的刹车优先系统。

不过较为遗憾的是，国产的新一代普锐斯将不具有可插电功能，而只是与现款普锐斯相同的重度混合动力系统。事实上，现款普锐斯已经于今年3月份在国内已经停止销售，而新一代普锐斯的预定工作已经于同时开始展开。

新一代普锐斯将采用1.8l发动机以取代上代车型上的1.5l动力，最大功率也由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。而两者共同工作时，最大可以输出134马力。丰田官方表示新普锐斯的百公里油耗仅为4.7l。

新普锐斯的混合动力系统也有所优化，体积比现款更小、更轻，新系统还能收集排气系统排出的热能。新款普锐斯百公里加速成绩为9.8s(现行版是10.5s)，驾驶员可以在ev、eco和power三种行驶模式中进行选择，分别在纯电动，混合动力和汽油动力三种动力输出形式之间切换。

同时，新普锐斯车顶的天窗后部还设计了一个太阳能电池板，在晴好的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免启动发动机。

编辑点评：现款普锐斯的高售价阻碍了其在国内的推广，而新一代普锐斯在售价上有望有较大幅度的下调，在加上国家已经逐步成型的新能源车型补贴政策，新一代普锐斯的售价将加合理，有望改善上代车型叫好不叫座的局面。