加装OBD的锐志增加了两项主动安全设施，就为这两个东西多等了1个多月，经过这一段时间的驾驶，觉得当时的决定非常明智。到今年年底，我家的桑塔纳已经开了6年（还是很不错的一款车，足以证明为什么风行20多年还有人追捧，可惜后续的VW就不行了），所以决定换车，当时在雅阁、天籁、帕萨特之间考虑半天，觉得都有非常明显的缺憾：雅阁最大的缺憾就是没有特点。天籁的4档变速器让人不敢恭维、帕萨特整个就是VW的典型代表：very wooden！还TMD那么贵，德国人+上海人=黑了黑！偶然我一个大学同学和我聊了起来，然后极力推荐锐志。我原本知道，其实是国外的MARK-X，并且在东南亚的街头见过，人家的尾灯是红色的，不是像国内透明的，配上黑色的车身，显得很精神.锐志的原型车是丰田的一款轿跑车--MARK-II。当时并没有什么感觉，但是知道有一部分MARK-II走私车在大陆改装的车迷中还是有很好的口碑的。

某一天找了丰田4S店的一个朋友，试车。果然不同凡响：我一脚油门踩下去，吓得旁边的销售小姐花容变色--老司机都喜欢试车时狠给一脚油。哈哈哈。4缸车怎么能和6缸车相提并论呢？我买车就是考虑发动机和底盘，剩下的都是瞎掰。但是考虑到经常在车里抽烟，所以天窗是必不可少的。考虑到后躯的安全性，以前老款2.5V没有车辆稳定系统VSC和牵引力控制系统TRS，这就显得丰田不那么厚道了，现在新款车加上了这些配置，又没有加价，感觉还是物超所值的！行驶了两箱油了（油箱70L），基本油耗在9个-10个，其中包括城市道路和高速，对于磨合期的整备重量1930KG的6缸车而言，还是非常不错的！！

公平的说，奔驰宝马作为后躯的代表车型在冰雪地行驶一样有侧滑，就是4WD也不能说不出事儿，所以归根结底还是驾驶技术和习惯的问题。平时您老开到120，下雨下雪天就慢点，保证不出事儿。总之，如果是为了追求驾驶乐趣和个性，买锐志没错。如果想用于商务和社交场合，开雅阁也是不错的选择。王受之有过这样一段话，大概是说：开着雅阁出席奥斯卡颁奖礼，没有人会认为你失礼，开着雅阁去上班，没有人会认为你“烧包”，既不张扬，又不丢面子，多好的一辆车！顺便再啰嗦一句，国际市场的锐志2.5V是FSI-缸内直喷VVTI，国产的把FSI给取消了，主要是考虑到国内燃油的质量，咱们的93号和人家的90没什么区别，还那么贵，号称和国际接轨：那么多轨都不接，就是接黑咱们老百姓的轨！人家1块美金可以买一打儿鸡蛋呢！接着说这个FSI，其实在国际上早就是成熟技术了，奥迪愣忽悠说是新技术，还什么省油之类的，省油是不假，问题是您加93的油试试？！