加装OBD的锐志增加了两项主动安全设施,就为这两个东西多等了1个多月,经过这一段时间的驾驶,觉得当时的决定非常明智。到今年年底,我家的桑塔纳已经开了6年(还是很不错的一款车,足以证明为什么风行20多年还有人追捧,可惜后续的VW就不行了),所以决定换车,当时在雅阁、天籁、帕萨特之间考虑半天,觉得都有非常明显的缺憾:雅阁最大的缺憾就是没有特点。天籁的4档变速器让人不敢恭维、帕萨特整个就是VW的典型代表:very wooden!还TMD那么贵,德国人+上海人=黑了黑!偶然我一个大学同学和我聊了起来,然后极力推荐锐志。我原本知道,其实是国外的MARK-X,并且在东南亚的街头见过,人家的尾灯是红色的,不是像国内透明的,配上黑色的车身,显得很精神.锐志的原型车是丰田的一款轿跑车--MARK-II。当时并没有什么感觉,但是知道有一部分MARK-II走私车在大陆改装的车迷中还是有很好的口碑的。 某一天找了丰田4S店的一个朋友,试车。果然不同凡响:我一脚油门踩下去,吓得旁边的销售小姐花容变色--老司机都喜欢试车时狠给一脚油。哈哈哈。4缸车怎么能和6缸车相提并论呢?我买车就是考虑发动机和底盘,剩下的都是瞎掰。但是考虑到经常在车里抽烟,所以天窗是必不可少的。考虑到后躯的安全性,以前老款2.5V没有车辆稳定系统VSC和牵引力控制系统TRS,这就显得丰田不那么厚道了,现在新款车加上了这些配置,又没有加价,感觉还是物超所值的!行驶了两箱油了(油箱70L),基本油耗在9个-10个,其中包括城市道路和高速,对于磨合期的整备重量1930KG的6缸车而言,还是非常不错的!! 公平的说,奔驰宝马作为后躯的代表车型在冰雪地行驶一样有侧滑,就是4WD也不能说不出事儿,所以归根结底还是驾驶技术和习惯的问题。平时您老开到120,下雨下雪天就慢点,保证不出事儿。总之,如果是为了追求驾驶乐趣和个性,买锐志没错。如果想用于商务和社交场合,开雅阁也是不错的选择。王受之有过这样一段话,大概是说:开着雅阁出席奥斯卡颁奖礼,没有人会认为你失礼,开着雅阁去上班,没有人会认为你“烧包”,既不张扬,又不丢面子,多好的一辆车!顺便再啰嗦一句,国际市场的锐志2.5V是FSI-缸内直喷VVTI,国产的把FSI给取消了,主要是考虑到国内燃油的质量,咱们的93号和人家的90没什么区别,还那么贵,号称和国际接轨:那么多轨都不接,就是接黑咱们老百姓的轨!人家1块美金可以买一打儿鸡蛋呢!接着说这个FSI,其实在国际上早就是成熟技术了,奥迪愣忽悠说是新技术,还什么省油之类的,省油是不假,问题是您加93的油试试?! |
车友谈:锐志安全
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