凯美瑞2.4 VS 锐志 2.5S的这个话题，小弟有点发言权，在锐志坛子里面潜水一阵子了，也曾试乘过锐志，下面就以小弟的一番浅薄的见识和各位DX共同讨论一下。

1、发动机：暂不管DOHC还是SOHC，锐志的发送机是2.5L双VVT-i，而佳美是2.4直列4缸VVT-i，抛开升功率、扭距等因素不谈，光是6缸双VVT-i的发动机行驶过程的安静程度也非直列4缸的发动机所能匹敌；

凯美瑞

2、变速箱：锐志是6前速自动变速箱，与皇冠一致。要知道，目前除了Audi（Multitronic无极变速器）、奔驰、宝马以外，并没有见到那款车子用上了6前速的自动变速箱，M6的6速手动档都可用来炒作一把，更何况锐志的6速自动呢？

反过来看佳美，网络上的报道声称：2.0的配备4前速自动变速箱，2.4的可能配备5前速自动变速箱，这些变速箱早在所有的自动档车子以及雅阁上面大家都看过的了。

3、驱动方式：众所周知，锐志采用的是前置后驱（FR），而后轮驱动与前轮驱动相比：前驱车的引擎和驱动部件集中在车辆头部，驱动轮也在两个前轮上，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，俗称“推头”。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，所以过弯也更加平顺；

4、底盘：大家都知道，锐志是与皇冠共用地盘，致使锐志的轴距达到前所未有的：2850mm，而广州丰田的佳美只有2755mm。请大家注意：别小看这95mm的差距，要知道按照德国汽车分级标准，轿车可划分为ABCD四个等级。等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。可见轴距是衡量一辆汽车级别的重要因素，因而按照该标准：锐志属于C级车，而佳美充其量只能是B级车。因而，锐志在汽车的级别上整整高了佳美一个档次。

5、配置：2.5S的锐志除了真皮、天窗外，连膝部安全气囊都有了，而且是锐志的最低配置，而2.5S的特别版则配备了氙气大灯。等到佳美公布价格时，大家可以拭目以待，最低配置的佳美除了没有天窗、真皮之外，能配备膝部安全气囊和氙气大灯吗？

综上所述，广州丰田的凯美瑞（佳美）2.4的低配版本如果不低于锐志2.5S三万的话，个人觉得锐志的性价比应该高出很多，要知道：买完车以后再想升级天窗、真皮是一件很容易的事情；而更换发动机、变速箱、底盘以求得性能的提升，那简直就是天方夜谭。而锐志的2.5S报价才21.6万，难道凯美瑞（佳美）2.4低配版本的报价会在18.6万吗？？？退一万步说，如果凯美瑞（佳美）的报价这么低，那广本2.4 i-VTEC怎么卖？？？M6怎么卖？？？

从而，我们可以得出的结论是：锐志2.5S是目前市面上性价比最高的车子，而且这个最佳性价比将持续一段很长的时间；

同时恭喜各位已经购买锐志的朋友们！