坐入车内，我们又见到了丰田NBC的经典招牌式设计——中置的仪表盘，这使得方向盘前看上去十分空旷，也会让初次使用的用户感到稍有不适。

新威驰的车内材质做工也坚持了丰田的一贯高水平，在同级车中属于一流水平。中控面板采用倒三角式的造型，其上功能齐全而排列也十分紧密简洁，两个空调出风口和三个控制旋钮分列上下包夹着音响系统控制。

不过六款车型也有明显差异：除了炫酷运动版采用全黑色材质配色外，其余均为上黑下米的组合；而在车内的座椅包裹材质上，1.3L与1.6L的GL-i车型均使用深灰色织物，而炫酷运动版与炫酷天窗版选择的是舒适性更佳的高级织物，只是炫酷运动版为黑色高级织物，而炫酷天窗版选择的是深灰色高级织物。

仪表盘也并不一样：GL-i车型使用指针式仪表盘，而炫酷运动版搭载的为琥珀色的自发光式仪表盘，炫酷天窗版则选择的是淡蓝色自发光式仪表盘。

雅力士的内饰与新威驰最明显的差别还是在中控面板的三个旋钮上——雅力士三个旋钮自上而下一溜排下，加上简洁的车内线条，整体看上去要比新威驰更为简约干练。而且从我们的接触来看，其做工要相比新威驰稍粗糙一些。

仪表盘也并不一样：GL-i车型使用指针式仪表盘，而炫酷运动版搭载的为琥珀色的自发光式仪表盘，炫酷天窗版则选择的是淡蓝色自发光式仪表盘。

雅力士的内饰与新威驰最明显的差别还是在中控面板的三个旋钮上——雅力士三个旋钮自上而下一溜排下，加上简洁的车内线条，整体看上去要比新威驰更为简约干练。而且从我们的接触来看，其做工要相比新威驰稍粗糙一些。