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进口埃尔法的售价贵不贵?

作者:佚名  来源:网上车市网友或论坛   更新:2014-3-5 14:57:13  点击:  切换到繁體中文

 

经多番查证(还是在百度),我找到了比较可信为正确的进口车计算关税公式,对Alphard的关税进行了更精确的计算。同时又咨询了香港朋友,将对香港Alphard经销商的单车利润估值从2万上升到3万。本人查证资料粗陋马虎献丑了请原谅。具体计算已修改,结果也不同了,麻烦看过此文的朋友再看


上午参加了广丰埃尔法(Alphard)的发布会。其实这个车经销商在一两个月前已经到车了,我们也已经做了实拍,有兴趣看清楚这款车的朋友可以见这里(新车评网以前很少做实拍,但现在越来越多样车到店比厂家发布更快更早的情况,为了时效性我们就先替大家去“静态检验”一下)。这场发布会的唯一悬念,其实就是价格了。


先说说发布会本身,还是有点心思的。当主持人宣布新车揭幕时,主台背景板移开,呈现在面前的不是车,而是一整个交响乐队(不是屏幕,那可是真人liveshow呢)。然后,车子从天桥的另一边徐徐驶出,四个角各有一位穿着燕尾服的“保镖”护驾,徐徐驶向舞台。


厂方指出Alphard的三大设计目标,我认为是很能打动人的:一,要让车主在各种场合都对这辆车感到非常自豪;二,车子里里外外都充分让人感到豪华;三,让车主愿意花更多时间逗留在车子里。这三点说得非常实在,Alphard正是这样的一辆车!


该回到标题的主题来了:关于埃尔法的售价。2.4L为56.88万,3.5L为68.88万。宣告这个价格的时候,全场媒体基本鸦雀无声,这样的反应通常说明大家觉得这个价格高了。那么我就来分析一下吧。


首先从期望值来说,长久以来国内高级商务车市场主要由别克GL8雄踞,GL8的售价是30万元左右,顶配不到40万。如果预算充裕一些,加点钱,可以买到进口的丰田普尔维亚(大霸王)。近期还有一个另类但也比较吸引的选择:在福建组装生产的奔驰维亚诺(Viano)商务车,价格也是40万元左右。


在上述参照系的对比下,埃尔法的价格显然是高出不少,给人价格高的感觉。


如果抛开上面的参照系,一部此等大小、此等功能、此等豪华水平的商务座驾,是否值56和68万?答案我认为是肯定的,坐进埃尔法的车厢内观摩一下,你就会认同它的使用价值不亚于奔驰S、宝马7。再改变一下参照系,奔驰R300要70万,R350要85万,你会买埃尔法,还是奔驰R级?


其实研究Alphard的价格高低,还可以参照香港的价格。因为都是原装进口车,差异大概只是左舵和右舵。我查到香港市场目前有售的Alphard有2.4和3.5高低配,其中3.5高配“超级豪华版”的配置和中国版最接近,行货报价62.39万元。此价格当然不能直接用来作比,我们还得考虑税收,于是就有了以下我所做的一番功课。


香港的新车销售需要交纳“首次登记税”,这个税制很复杂,具体如下:



我特意咨询了香港资深媒体行家,确认了香港计税的具体方式:首次登记税是用经销商报给海关的新车来货价计算的,这个来货价包含经销商利润,消费者买车后上牌时,是可以看到自己交纳了多少新车首次登记税的,也就是他们知道经销商报给海关的来货价是多少,只是他们不知道那里头包含了多少的利润。


用上面的税制倒推一下,就能推算到丰田Alphard在香港报给海关的“来货价”是39.5万元。它所交的税如下:


来货价:39.5万


前15万交税35%=5.25万


第二个15万交税65%=9.75万


剩余9.5万交税85%=8.075万


总计交纳首次登记税:23.075万


加上39.5万的“来货价”,Alphard在香港售价就是62.57万,接近官方报价。


用香港的价格作比有两大优势,第一香港是自由港、零关税,包括汽车也无须计算关税;第二,从日本发运到香港,和运到我们国内的天津港、黄埔港,运费差异应该不大。这就确保了我们“同比推算”有合理的基础。


由于我们不知道香港经销商卖一台Alphard要赚多少钱,所以我们无法真正得知Alphard在香港的到货价是多少。我假定这个利润是3万元吧,那么到货价大约就是36.5万。将港币换算为人民币(粗略汇率算0.87),就是30.66万元,约等于31万。


好了,下面我们就可以用这个粗略推算出来的31万,计算一下我们国内进口的埃尔法(总在Alphard和埃尔法两个名称之间换来换去烦不烦?当然烦,大家告诉我你们更喜欢哪个称呼?)的售价是多少。我们要搞清楚在中国买一辆进口车要交的税,可比香港复杂多了。简单来说,要交关税(税率25%)、增值税(17%),还有按照排量大小征收的消费税(3.5L排量为25%)。这三种税收的计算又很复杂,具体如下:


关税完税价格(到货价) = 31万


关税 = 关税完税价格×25% = 7.75万


消费税组成计税价格=(关税完税价格+关税)/(1-消费税率) = (31+7.75)/75% = 51.66万


消费税 = 消费税组成计税价格×15% = 51.66×25% = 12.92万


增值税 = (关税完税价格+ 关税 + 消费税)×17% = (31+7.75+12.92)×17% = 8.78万


合计价格:关税完税价格+关税+消费税+增值税=31+7.75+12.92+8.78=60.45万


好了,我们计算出进口一部埃尔法3.5的“成本价”至少为60.45万元。在这个基础上,还要算进一款车引入中国的技术费用(包括先期的路试、向国家相关部门做产品认证和申报等),然后加上进口商(丰田中国)利润、零售商(广丰店)利润,这里头又包含了产品营销、布点、服务的成本,最后就是最终的定价。而大家看到的最终定价为68.88万元。


进口埃尔法的售价是否合理?我想这个问题现在可以交给大家去评判了。


PS:我是第一次这么详尽仔细地计算进口车成本,以上算法所用税率均来自百度查询,请业内人士不吝指教,如果有误我立马更正!



 

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