前悬挂同样重要——东风本田思铂睿：很多消费者在选择汽车时考虑更多的是外形、内饰，也有部分消费者是过度关注发动机的各种参数，而极少有人关注对整车性能至关重要的悬挂技术含量。因此常听到有消费者抱怨车子“发飘”、“转向时速度不敢过快、担心侧翻”、“路况稍一不好、就感觉颠簸”等等。出现这种情况的原因很多，但最重要的因素恐怕还要在悬挂方面找原因。今天，笔者就为您推荐一款悬挂系统技术水平较好的车型——东风本田思铂睿。

前悬挂类型：独立双叉式悬架+横向稳定杆

后悬挂类型：多连杆悬架带横向稳定杆

思铂睿在底盘悬挂方面兼顾性很好，双模减震系统在运动性和舒适性中找到了平衡。思铂睿在经过褶皱、翻浆路面时，并没有忽悠忽悠的坐船感觉，减震器的阻尼控制得恰当好处。在过坑洼路面时，减震器咚咚的声音很清脆，车内乘坐的感觉并不生硬。同时得益于前后双叉臂、多连杆加横向稳定杆的体现运动化悬架结构，思铂睿在高速过弯时信心很足，同时车身姿态良好。

点评：思铂睿前悬挂使用了双叉臂结构带横向稳定杆，后悬挂为多连杆结构带横向稳定杆，此外，通过减震器中油压的阻尼变化调整车身支撑力的双模减震系统，思铂睿在行车的舒适性与运动性方面能够适时进行调节。除了悬挂系统的精心调校，发动机舱还设有平衡杆，在过弯时可以在一定程度上辅助抑制车身侧倾，从诸多细节方面，不难看出思铂睿运动型轿车的底子浓厚。