对于一款家用车来讲，油耗水平的高低直接决定着用户用车成本多少。油耗表现一直以来都是很被消费者重视的指标，这也是朋友之间聊车时的一个不错的话题。不过，你是否经历过这样的情况，仪表盘上的平均油耗数值比实际的油耗成绩往往会出入很大，相差1-2L/百公里的平均油耗也是常事，所以今年我们特意找来了4款代表日系、德系、美系和韩系的车型，来测试一下他们的平均油耗数值究竟哪个更为准确。

我遇到过这样一件事，之前总喜欢和别人比油耗："我这车百公里才6个油，最低跑过5点几balabla……"，一方面显摆自己的爱车节油技术先进，另一方面也能说明自己的车技了得！但是，按照更专业一些的测试方法（也就是将油箱加满然后行驶一段距离再将油箱加满，用加油量除以行驶里程的方式）进行计算得出的百公里平均油耗数值却比行车电脑显示的多出不少，那到底我们熟悉的日系、德系、韩系和美系到底哪款车型的平均油耗显示更准更真实呢？这也就是我们此次测试的目的。

● 本次油耗测试我们采用了同时、同路线的方式，以保证成绩的公平性；

● 加满燃油后直接驶上6环路，行驶超过200公里后，折返回原来的加油站补充燃油，并计算平均油耗。

● 所有4台车的驾驶员均采用平稳的驾驶方式；

● 测试途中4台车均不开启车窗，且空调系统设置为相同的热风模式，温度设定在24度；

● 行驶220公里左右统一到加油站补充燃油，并将燃油补充到加油枪自动跳枪。

在满足了以上油耗测试条件后，对4台车的测试基本就公平了，当然这将对最终油耗成绩的可参考性有着重要作用。不过需要指出的是，像这类平均油耗测试应该是行驶距离越远行车电脑的数值才会越准，但是由于试驾车时间等因素，我们只行驶了200公里左右的距离，而且测试的过程车辆也是统一采用匀速行驶的方式完成的，所以最终的成绩并非日常正常驾驶时的油耗水平，仅供本次测试参考。

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