奥德赛内饰介绍：奥德赛采用了一个大型整体式仪表台，整个仪表台设计元素颇多，各种线条和曲面运用十分独特。尽管它的仪表台巨大、挡风玻璃超斜，但我们发现几乎所有人坐上驾驶席都可以很快地适应它的坐姿和视野。悬吊在仪表台上的自动挡挡杆看起来有些怪异，但拨动起来十分顺手，而且离方向盘近，可以节省右手挪动的幅度，调头换挡更快更方便。

驾驶区最大的问题是左边A柱阻挡视线非常严重，它的盲区几乎是我们开过的任何类型汽车中最大的，大得可以整整“包庇”下一台小车。在市区的十字路口凡是左转时，你都需要大幅度探头张望确保左前方的盲区里没有车或行人。如在连续拐弯的山路上行驶，更需要不停地左右探头观望，那会非常麻烦和疲累，但不这么做的话任何一次左转弯都可能隐藏危险。这个问题是奥德赛的硬伤，无任何办法解决，我只有在这里奉劝所有开奥德赛的朋友加加倍警惕和当心。

坐姿和一般轿车化MPV没有什么不同，但低斜的挡风玻璃距得很远，能减少前排乘客的压抑感，因此虽然奥德赛车身低矮，但置身其中仍有开扬的感觉。同样开扬的还有前排的地台空间，两张前座之间是一个可以活动的小桌板，营造出家居的感觉。

坐在驾驶座上，眼前充满了讲究的设计元素。光是方向盘就已经显得很用心，用上了真皮、桃木、银色金属装饰板、亮镀铬本田徽标等多种材料。仪表距离方向盘很远，但泛出一圈蓝光的设计十分有科技感，任何光线下也非常清晰易读。空调出风口的设计也很独特，圆形外圈可以用来调节出风量的多少。为了腾出中控台空间，采用了脚踏式的驻车系统。

奥德赛的车厢设计为人津津乐道的地方有很多，例如中控台。中控台共使用了四、五种不同的装饰材料，搭配出的精致质感就如家里的高档HIFI面板。晚上行车整个仪表台会亮起蓝色灯光，营造出几分幽静氛围。这个中控台是一个很体面的迎宾设施，所有客人一上车都会被这个中控台吸引住然后谈论上几句，让你很有面子。

中控台的人体工程设计十分高明。音响、空调按钮虽然是不规则形状，头一两次使用起来会不习惯，但不消半天你就记住它们的位置，然后一切都会变得十分顺手。最好用的莫过于上下两个大圆形的空调和音响旋钮，它们看起来有点像宝马的i-Drive，但比i-Drive简单易用得多，开车时光凭余光就可以操作。

细节设想也十分周到，例如中控台上的后座空调开关灯是绿色的，而下面的内循环灯则是黄色，与整个仪表台的蓝色灯光区别开来。这个区别使得坐在后座的乘客（包括第三排乘客）一看就知道车子的空调是在何种状态，而不需要去问司机。如果是一家人，大家都对车子比较熟悉的话，这样的设计会很方便凑效。