第六代高尔夫拥有性能超群的动力总成“TSI+DSG”，T即涡轮增压、S代表机械增压、I代表燃油直喷，涡轮直喷发动机加上双离合变速箱动力组合的强大。（TSI国产版——实为阉割的TFSI ，省略了机械增压和分层燃烧。）

第六代高尔夫采用1.4L直列四缸4气阀TSI电控燃油缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率96KW（130匹）、从1750转就出现的220牛米最大扭力，绝对是达到2.0~2.5升自然吸气发动机的动力水平。

7前速DSG双离合带运动模式的手自一体变速器，它有更密的齿比以及同样快速的换挡动作，得到的是相当让人满意的燃油经济性。这款7速DSG换挡在D档模式下的升挡速度奇快，以正常的方式驾驶，不超过两个路口的距离，只要速度允许，变速箱电脑就会迫不及待地升到第7档。因此100km/h巡航时转速刚好2000转，即使120km/h也才不过2500转左右。

S档模式则是发挥1.4T+DSG的最佳状态，甚至比手动模式更加适合激烈驾驶。只要不是在长下坡或者长时间的巡航状态，变速箱都会按照当前的车速，使用最适合的档位并将转速维持在2500转左右。细小的油门动作都会被变速箱所了解，迅速的降档使引擎无时无刻都处在最亢奋的状态，220牛米的扭力随时待命。只因有了这款变速箱，使得这1.4TSI发动机的优点给放大了几倍。反观日后推出的1.4TSI加手动挡的组合，要发挥得这么出色就更要考验驾驶者的技术。