在小型车市场中，锋范算是比较另类的一个，轴距堪比紧凑型车，动力方面也不再是传统的1.3L和1.5L搭配，1.5L和1.8L发动机的组合超越了同级别对手，所以对于其加速制动性能究竟如何，我们也非常有兴趣。

● 加速表现合格

动力方面，这款代号R18A的1.8L发动机与思域相同，能够在6300转/分时爆发140马力，在4300转/分时释放174Nm的扭矩。此外，本田的i- VTEC技术能够兼顾低转速时的扭矩输出，也能够在高转速下使用高角度凸轮轴来改变气门升程提升动力。

全力起步时，前轮经过短暂的打滑就恢复抓地力，1.8L发动机感觉很有力量，但输送却比较温柔，没有太过强烈的推背感，最终从静止加速到100公里用时10.3秒，如果换成手动挡车型，那么突破10秒大关应该不成问题，对于一款小型车来说，这个成绩可以说是相当出色了。

● 制动成绩不合格

虽然有着很好的加速能力，但制动方面的表现却比较吃紧了，全力制动下前悬挂的压缩以及后悬挂的拉伸非常明显，车身姿态并不是很好，ABS虽然介入积极，但成绩还是在45米左右徘徊，最长已经接近46米，对于一款家用车来说，这个成绩是不合格的，会给乘客带来危险性的成绩。

通常来说小型车的轮胎宽度基本保持在195mm，而锋范这款顶配车款只配备了185/55 R16规格的轮胎，低配车型更是只提供了175/65 R15规格的轮胎。从测试仪导出的测试表中我们可以发现，锋范最高的制动纵向G值为1G，但多数时间制动力都低于1个G，制动力不足是成绩不好的主要原因。而对于制动力不足，轮胎占了主要成分，另外ABS性能、刹车片以及刹车卡钳也有一定原因。