在百公里加速测试中，锋范1.5AT取得了11.89秒的成绩，相比之前1.5MT和1.8AT差距都不小。受到变速箱保护的限制，发动机的转速被限制在2500rpm左右，这时松开刹车全油起步，轮胎只会出现轻微的打滑，需要等待转速攀升到4500转后，才能爆发最大扭矩，这也影响了最终的加速时间。不过变速箱在激烈驾驶时的换挡速度还比较让人满意，动力衔接做的也不错。

不过，仅从一款家用小型车的角度看，这样的动力可以说刚刚好。而且相比同级别1.6L车型而言，锋范11.89秒的成绩还是可以拿得出手的，如果对动力有一定要求，1.5L手动挡车型就完全能满足你的需求。

最终在0~100公里/小时加速测试中，锋范1.8AT仅跑到了9.8秒！虽说这个成绩在同级或同排量车型中都算是很不错的成绩，但很遗憾的是，这个成绩与锋范1.5MT相比是不太能认可的，至少从个人角度出发。

由于轮胎的宽度过窄，因此，抓地力受到很大影像，一般的2000转起步都会让轮胎“挠”个不停，但这个转速还不足以让这台发动机充分爆发；而在3500转时似乎才是一个较好的开始，从起步的瞬间，轮胎的打滑就比较夸张，甚至这样的动作在几米内一直未停止，这很容易给人动力很猛的感觉！

尽管“挠地”的损失时间与高转速起步有着矛盾，但我们还是选择了后者，因为在几次的尝试中，中高转速的起步方式还是换来的更好的加速时间，在这种表现下以及与5速手动变速器的良好配合中，锋范的整个加速过程还是表现得非常痛快！最终完成0~100公里/小时加速仅用了9.5秒的时间！一个值得炫耀的成绩！