06款雅阁的悬挂系统基本没有变化，其前悬挂为双横臂独立悬挂，而后悬挂为五连杆双横臂独立悬挂。这样的悬挂系统，虽然成本较高，但却可以提供较好的乘坐舒适性和操控性。试车过程中我们感到，雅阁的悬挂系统对车身震动的抑止、转向的精确，对侧倾的控制，都有较出色的表现。

与外观改动及动力性能的进步相比，06款雅阁最大的变化表现在安全性能的提升上，配备了VSA车辆稳定性控制系统，将自身安全性提升至更高水平。该系统不但包括传统的ABS和TCS功能，还增加了防滑控制，特别是在雨水等湿滑路况，能纠正车辆的转向不足和转向过度，可有效保障湿滑路面的转向、直行和制动的安全。

为了将发生事故时的伤害降至最低，06款2.4L雅阁在原有智能型i-SRS双安全气囊基础上，还增加了具有更高保护作用的前座椅侧安全气囊，在发生侧面冲撞时，可防止乘员与车门和立柱发生撞击。

新雅阁2.4L的换挡杆改成了高尔夫球杆形，握持手感更好，同样有7个挡位供驾驶员选择。实际上，行驶过程中，在“D”到“D3”至“D1”之间切换时十分流畅。我们认为这款变速器已有足够智能，如果不是为了下坡拖挡，正常驾驶状态挂入D挡已经有很好的表现。

令我们稍感不足的是，其原配装的轮胎虽然是普利斯通的V级胎，但其规格仅为205/65R15，65的扁平率多少影响了其抓地力。

新雅阁2.4i-VTEC动力系统主要参数

发动机型式：横置直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点燃油喷射发动机

总排量：2354ml

最大功率：125Kw/5800rpm

最大扭矩：220N.m/4000rpm

变速箱：五前速自动变速箱

驱动型式：前置前驱

总体上看，06款雅阁属于年度改型车，但和一般的年度改型车相比，其不但在外形上有所变化，动力、底盘更有所改进，更接近于小改款车型概念。

相比05款雅阁，06款雅阁有三个主要特征，即更高级，更动感，更安全。其中，雅阁2.4L豪华版最具代表性，最能全面反映06款雅阁的经典所在。