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新锐志离地间隙空载是175.1mm. 前部悬挂为双叉臂式式,后部为多连杆式。锐志主要是推运动,悬挂应该不是太软。 锐志发动机是正时链条传动的,自然就省去更换正时的费用。 锐志改款后车身宽度增加了很多,乘坐就又舒适了。 |
锐志底盘低吗?悬挂怎么样?硬吗?
汽车录入：贯通日本语 责任编辑：贯通日本语
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