新锐志离地间隙空载是175.1mm.

前部悬挂为双叉臂式式,后部为多连杆式。锐志主要是推运动,悬挂应该不是太软。

锐志发动机是正时链条传动的,自然就省去更换正时的费用。

锐志改款后车身宽度增加了很多,乘坐就又舒适了。