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广州丰田汉兰达这款车是丰田在2007年推出的一款跨界车，于2009年正式在中国合资生产。为什么说它是“跨界车”而不是“越野车”呢？因为汉兰达是建立在凯美瑞的地盘上研发的，悬挂系统都是双连杆，这样的车说越野有些勉为其难，但是应付乡间土路和城市中的坏路还是绰绰有余的。正因如此，现在的跨界车才大行其道。至于爬坡门，我想说的是，首先，爬坡门的主角车型是一款2.7两驱版车型，是汉兰达全系中配置最低，也是越野能力最差的一款，想想看，那么一个近2吨的庞然大物，发动机仅仅只有2.7升，日常使用倒问题不大，但是如果用来越野、爬坡，那么就有些捉襟见肘了，更何况，越野车的油耗都是相当高的，您确定要为他们的大胃口买单？既要动力，又要油耗低的好事是没有的。现在的汉兰达肯定还是一个样子，因为一款2009年上市的车不会不到一年就改款的。当然，丰田最近是官司缠身，谁也不知道下一个倒霉被召回的车型是哪个，所以最近还是别买丰田车了，最近上市的途观、Q5都不错。