据美国彭博社消息，在与奇瑞合资失败之后，富士重工旗下斯巴鲁决定走一条截然不同的路--在每个日本车企为了躲避日元升值竭尽全力出走的形势下，与其选择扩大北美的汽车生产，不如押注于日元贬值的希望，扩大其在日本的产量。

　　根据《汽车新闻》消息，斯巴鲁财务总监Mitsuru Takahashi 5月18日在东京接受采访时表示：“如果在美国扩大生产，我们需要建造新的厂房等设施，成本很大。我们不是丰田、本田或者日产，所以如此大手笔的投资不适合我们。”

　　斯巴鲁计划到2013年3月将其日本工厂的产量提高28%，同时将其美国工厂产量下调1%。斯巴鲁公司希望日元的贬值能够帮助提高利润--Takahashi预计未来十年日元很有可能会贬值--但是目前，斯巴鲁无法迅速在北美兴建工厂。

　　斯巴鲁日前已经丧失了与中国奇瑞建立合资企业的机会，所以目前向中国进口每辆车需缴纳25%的关税。这也就迫使其一度将注意力转移到美国，因为斯巴鲁在美国发展前景巨大。虽然斯巴鲁在美国有一定的市场（斯巴鲁决定即使日元汇率提升，在日本发展还是更加划算），但是日元汇率的不稳定性可能会给其带来重伤，就像马自达一样--但是同样的，如果日元贬值，公司收益也颇丰。当今世界汽车业务的本质就是--厂商必须在一场海啸就能短时间内让全球翻天覆地的环境下，做出长远的打算。斯巴鲁的决定能否成功，取决于居高不下的日元能否贬值，我们拭目以待。