在本届北京车展上，丰田汽车携旗下多款产品高调亮相，让人们看到了其在豪华车、新能源车等领域的最新成果。不仅于此，丰田在中国市场前进的步伐亦明显加快，丰田汽车“收复失地”的战斗进入到一个更加“白刃化”的阶段。
文/晨报综合报道
丰田将在小型车上搭载混合动力
——专访丰田中国董事长 佐佐木昭
3月1日启动“云动计划”后，丰田在北京车展带来了3款全球首发车。其中，概念车“云动双擎”搭载由丰田常熟研发中心研发的混合动力总成。丰田汽车在北京车展期间表示，在小车型车这个细分市场丰田也要搭载国产的混合动力组件，而且会以客户能接受的合理价格来做。
“丰田正在进行混合动力组件国产化，这也是丰田在中国实现技术转移的重要一部分。”丰田中国董事长佐佐木昭表示，丰田将和一汽、广汽一起，进行混合动力技术的沟通和交流。在这两款车的国产化过程中，相关厂家和零部件厂家有很多参与的机会。丰田汽车目前所做的对混合动力的起步工作，希望为下一步的外插充电式混合动力车做技术积累和产业化的积累准备。
据悉，丰田外插充电式电动汽车在中国的实证行驶试验已经完成，希望在年底甚至明年之前，有产品的导入。电动汽车方面，今年会启动实证行驶试验，来推动在中国的销售以及将来的国产。
作为云动计划的一部分，在传统动力方面，丰田中国总经理北田真治表示：“在直喷发动机、涡轮增压的产品投入方面我们正在做实质上的推动，时间目前尚未明确。”
雷克萨斯不惧竞争 追求完美
——专访丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理 郎立新
今年雷克萨斯车型导入中国的速度得到提升，从今年1月开始到现在，雷克萨斯先是导入了LX，RX，然后是GS，车展上还亮相了新的ES，在短短的几个月之内出现了四款改款车型以及全新车型的上市，产品线得到拓展，不光有SUV、轿车，还包括混合动力车型。
丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理郎立新表示，今后在雷克萨斯产品线方面，会有更多的新产品以中国市场为具体消费对象研发；特别提到ES就是对中国市场包括道路的状况，以及中国客户需求充分考虑的基础上，专门以中国市场为原形进行开发的产品，雷克萨斯会从SUV产品、小型SUV、小型PC车辆，包括小排量车型等方面，在未来的3-5五年内有一个较长期的规划。“今年之所以提出88000辆，因为有些新的产品的导入，目前来看我们已经完成第一个季度的销售情况。在销售网络方面，我们目前有86个已经开业的经销店，实际我们已经认定135家，除此之外我们目前还有15家城市展厅。我们有一些新的亮点，比如在三四级城市的迷你4S店（主要以销售为主，有快修的功能）以销售职能为主，这个政策调整对4S店是一个补充。”
一汽丰田今年将新增100家分店
——专访一汽丰田常务副总经理 田聪明
“今年一季度，一汽丰田销量为14万辆，同比增长5%，我们对这个成绩还是满意的。”日前，一汽丰田常务副总经理田聪明表示，一汽丰田坚持认为今年中国汽车市场将呈增长态势。“以中国汽车销量年均增长6%至10%为基准，一汽丰田将全年销售目标定在60万辆。”
目前，对于一汽丰田来说，最愁的是产能不足。“一汽丰田是产能不足的企业，标准产能只有48万辆，现在工厂建设等均在规划中。今年，我们就有新工厂将投产，如长春工厂。未来五年我们还将陆续有新工厂投产。”
据悉，今年5月，一汽丰田位于长春的丰越工厂改扩建项目将正式完成，初期产能10万辆，未来规划产能为30万辆，新工厂将投产卡罗拉和RAV4等车型的换代车型。田聪明表示：“其实按照我们的产品、品牌竞争力，到2015年一汽丰田产能达到100万辆可能仍然无法满足。”
在网络建设上，到去年年底，一汽丰田认定的4S店达到510家，正式开业431家。为适应三四线城市的发展，一汽丰田于两年前推出了分店制，对于优秀的4S店，丰田允许他们在小的地方建分店，覆盖更多的区域，提供更好的服务。
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