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2012款日本本土版本田CR-V

 

上海车市:多元素激荡 2012款日本本土版本田CR-V
上海车市:多元素激荡 2012款日本本土版本田CR-V

  红色的无钥匙一键启动按钮更像是跑车上的配备,从标识的文字来看新款CR-V应该具有了自动启停功能,能大幅减少城市道路驾驶时的油耗。根据以往经验,这项技术能让城市道路的油耗降低8%以上,对于CR-V这样的城市型越野车意义重大。

新款的钥匙不再把传统钥匙暴露在外,显得更高档一些,也更适合随身放在口袋里。在变得更好看的同时,实用性方面的表现怎么样呢?让我们接着看下一页。
上海车市:多元素激荡 2012款日本本土版本田CR-V

  新款的钥匙不再把传统钥匙暴露在外,显得更高档一些,也更适合随身放在口袋里。在变得更好看的同时,实用性方面的表现怎么样呢?让我们接着看下一页。

  第3页:空间与机械:在原有基础上略有加强

  第1页:外观:犀利与柔和的融合 第2页:内饰:质感上台阶整体动感加强 第3页:空间与机械:在原有基础上略有加强

  中控台与中央扶手的格局发生了变化,新款上它们被连接在了一起。在看起来更像轿车的同时,增加了一部分储物空间。原本装在此处的手刹被移到了休息板上,用左脚操作。

上海车市:多元素激荡 2012款日本本土版本田CR-V

  扶手箱仍然拥有滑动的盖板以加强私密性。更关键的是内部还拥有众多的对媒体接入口,甚至还包括了视频信号。在国内大多数车还仅有AUX接口的时代,这个真是个新鲜玩意儿!不过使用的频率估计高不到哪儿去,让我想起了10万公里10次的笑话。

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