广汽丰田

    广汽丰田经销商介绍，汉兰达所受减产的影响较大，凯美瑞由于目前库存丰富，暂时不用担心货源供给不足。目前，凯美瑞让利幅度仍有2万元，而汉兰达已取消了现金优惠，仅送出6000元左右的购车礼包。而汉兰达不少车型也存在缺货情况，例如3.5L的七座汉兰达订车周期就较长。

    一汽丰田

    地震对车市冲击最大的日系品牌当属一汽丰田，记者从广州市场了解到，目前一汽丰田不少经销商已感受到库存不足，而全系列产品已经全面回收让利。上海车展前还有较大优惠幅度的一汽丰田各车型，现在已经全线涨价，卡罗拉、花冠、RAV-4和锐志都取消了现金优惠，而皇冠的优惠幅度也从4月初的最高3万元，缩减到目前的几千元。记者还了解到，不少经销商提车计划偏少，5月份开始将会面临部分车型缺车。

    东风本田

    由于东风本田的库存系数一直低于行业平均水平，所以在本田宣布减产消息后，不少经销商开始为资源担忧。“一般东风本田的库存量只有月销量的0.8左右，而现在已下降到0.5-0.6之间，加上5月车厂休假的因素，二季度部分车型可能面临严重缺车的情况。”东风本田恒通达店有关负责人告诉记者。据悉，目前东风本田各车型优惠幅度仍保持不变，思域优惠在6000元左右，思铂睿让利3万元。尽管车型目前仍有较大优惠，但广州东风本田经销商已联合商讨库存不足的对策，其中车型让利幅度缩减势在必行。

    雷克萨斯

    由于日本工厂全面停产，目前雷克萨斯全系车型均进行了价格大回收，几乎所有车型都取消了现金优惠。目前ES系列库存车较丰富，可现货提车；RX系列、LS系列均面临严重缺货，等货周期在3个月左右。而对现有库存车，经销商也趁机进行价格上涨，例如，某经销商库存的RX450h，月初还可以给到客户5万元让利，目前优惠幅度只有2万-3万元。如果订车，不仅要等到8月底，而且暂无现金优惠。

    英菲尼迪

    英菲尼迪在日本的工厂受损严重，但由于之前该品牌在国内的库存较大，所以市场短时间内不会出现供不应求的情况。英菲尼迪经销商称，虽然受日本地震影响，暂时不会有现车到货，但目前店内车源充足，不过据记者了解，相比上个月，英菲尼迪的优惠也明显收窄，大部分车型都取消现金优惠，仅送礼包。

    讴歌

    讴歌在中国销售的主力车型TL和MDX都是在美国生产的，没有受地震的太大影响。本田中国日前也发微博表示，此次灾害对讴歌品牌没有太大的影响，因旗下产品除RL外，其余均从美国、加拿大进口。据广州讴歌经销商称，目前讴歌的主打车型MDX、TL都有一定的优惠，并且现车也非常充裕。