今年是丰田汽车的多事之年，层出不穷的召回消息令其质量备受质疑。丰田汽车为此做出了一个令人惊讶的举动：向外界首次公开其绝密的汽车验证设施。

　　这些设施大部分位于日本名古屋的丰田汽车研发总部。这里排列着数十幢长着苔藓的老楼，只有拥有权限且掌握着密钥的丰田技术人员才能在这里进出。在常年锁闭的大门后，隐藏着丰田汽车开发和验证过程中的许多独门设施。

　　在一个为验证汽车对积雪环境适应性的实验室，一台造雪机正向一辆丰田皇冠汽车不断吹送着雪花，车身的积雪已有5厘米厚。“新开发的车型都要送到这里，看看在零下40摄氏度的环境下，发动机能否正常启动，汽车会不会发生形变。”这台造雪机的发明者吉弘说。

　　在另一个实验室，一辆丰田车被置于一个由磁性材料搭建的特殊房间，技术人员通过一个射频电波发射设备来测试车上的电子设备在外界的电磁干扰下能否正常使用。据介绍，手机、对讲机、移动通信基站等都会发出电磁波，如果汽车的电子设备抗干扰能力差，就会影响行车安全。在试车场，车辆还会进行淋雨、涉水以及8种特殊路面的路试，实验总里程10公里，每行驶一段里程后，试验车就会被拆解，以检查车身及零部件的磨损及龟裂情况。

　　在如此严格的验证措施下，丰田何以频陷“召回门”？丰田高层称，原因在于“人才培养没有跟上事业发展的步伐”，“随着事业展开地区的扩大，没有充分倾听客户的声音与需求”。丰田公司中国业务负责人加藤雅大透露，“质量门”出现后，丰田已成立了特别的质量委员会。其中，计划在中国内地的6个城市成立技术分室，随时收集车主反映的汽车问题，目前北京技术分室已经成立，广州、上海、长春、长沙、成都等地的技术分室也将在一年内陆续建立。