提到汽车公司声誉，就不能不提丰田的召回危机。丰田门事件在某种程度上让消费者对日系车的安全性都有所怀疑，对于一个成熟的企业来说，危机其实是一件好事。它可让让企业管理层冷静反思过去的问题，然后找到更好的出路，而这也是事务发展的一般规律。马克思说的螺旋式上升，就是这样的道理。

　　丰田公司在世界制造业创造了辉煌的业绩。这种业绩的取得，缘于丰田公司创造并运用了一种崭新的、具有革命性的、超常规的生产方式。近日，众多车主们走进了一汽丰田的工厂，切身感受到丰田汽车的细节魅力。“亲眼目睹几百道工序、近千台机器同时运作，让我相信一汽丰田的高品质，也坚定了我继续支持和购买丰田车型的决心。”一位车主在参观过后发出如此感叹。

　　目前，在品质标准的判断上，丰田有了全新的视角，不仅仅依照当地的法规和企业技术标准，更要倾听消费者的声音，以消费者的角度进行判断。这对丰田全球40多家生产企业来说，是一个新的思路。对整个丰田体系来讲，是一个再次提高品质标准的契机，也等于把不利的危机转变成了良好的机遇。

　　核心竞争力是企业发展的关键所在，对广汽丰田来说，其核心竞争力就是TOYOTAWAY与现地化以及“三位一体”品质保障体系。

　　关于“三位一体”品质保障体系，以广汽丰田为例，这里拥有丰田全球最先进、世界顶级的生产设备和工艺，全面导入了TPS丰田生产方式。丰田的两大支柱分别是“自动化”和“准时化”。“自动化”是丰田生产方式的核心之一，而广汽丰田将“人字旁的自动化”——即“自动化”落到实处，主张人与自动设备协调互补，以更好地确保品质。在生产线上，我们设置了“品质自工序完结”管理流程，每个工位都会对品质负责。为此，我们采取了丰田举世闻名的品质保障系统“安东”拉绳，即“问题暴露系统”。只要有一个工位拉“安东”，整条生产线都要停止下来进行检查，保证了不良品不会流到生产线外去。

　　从今年三、四月的市场销售数据看，召回的阴霾正在逐渐散去。第一季度凯美瑞销量累计42347台，同比增长31.3%;汉兰达销量21471台，订单消化需要一定时间；雅力士也取得不错的成绩；凯美瑞3月份销量15650辆，以高于行业两倍的速度发展，重夺中高级车市场No.1宝座。4月份的销售仍保持较好的态势，这说明我们正在重新赢回消费者的信心。