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日本试驾新一代马自达3

 

外形前卫,市场接受度将是考验

就外型而论,上一代Mazda3车系不论四门或五门车型,鲜明的动感形象,确实获得年轻消费者的青睐。然而新一代Mazda3自发表以来,十分前卫突出的车头样貌,则彷佛一把两面刃,在车迷之间形成极端的热烈讨论,并未获得车迷的一致好评。新一代车型过于大胆的造型设计,能否获得所属客层的广泛认同,将是新一代Mazda3在本地市场的挑战之一。

车室设计全面翻新

愈益丰富的线条运用,可谓新一代Mazda3在设计上的准则;此一原则,也同样延续至车室设计之中。在新一代Mazda3的车室内部,上一代车型的影子在此已完全消失,自仪表板、方向盘、中控台等处展现出截然不同的全新样貌。新一代Mazda3 采用与Mazda6相仿的三幅式方向盘,原厂并就方向盘快拨键作重新设计,改为混合拨杆和平整化按键的操作接口。左侧为音响快拨按键,右侧则用来操作行车计算机。

微笑新世代 日本试驾新一代马自达3 汽车殿堂

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一如外观设计,新一代Mazda3的车室铺陈亦完全翻新,多道弧线及圆形元素的搭配,擘划出截然不同的乘坐氛围。

就仪表板部份,上一代性能意味十足的三筒式设计,在新一代Mazda3身上改为全新的双环潜望镜式设计,保留转速和时速表,油量表则以数字方式显示。然而在仪表板区块内,并未见到行车计算机的配置。

微笑新世代 日本试驾新一代马自达3 汽车殿堂

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新一代Mazda3采用全新三幅式方向盘,两侧并备有拨杆和按键所组成的快拨系统;双环潜望镜式仪表板亦为全新设计,保留时速和转速两项主要信息以指针显示。

双层式仪表板设计

一如前一代车型,新一代Mazda3仍将行车计算机信息独立于仪表板之外。将视线稍稍朝左上角移动,新一代Mazda3采用独特的双层式仪表板规划;在仪表板后方,设计师划出一道另弧线,并将行车计算机及空调/音响显示屏安排至此。两组仪表的水平位置略与仪表板齐平,驾驶目光不需大动作偏移,即可读取所需讯息;利用方向盘上的拨杆及按键搭配,驾驶则可进行各项信息间的切换及多层选单操作。

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