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日本试驾新一代马自达3

作者:未知 文章来源:汽车殿堂 点击数 更新时间:2009-10-7 8:56:22 文章录入:贯通编辑B 责任编辑:贯通编辑B

对于Mazda而言,身处中小型房车/五门掀背级距Mazda3,可谓其最重要的资产之一。用以精确传达「Zoom-Zoom」品牌精神,同时身负销售量大宗的重责大任,Mazda3对于Mazda品牌的重要性可见一班。而对台湾总代理 Mazda Taiwan来说,2003年上市的现行Mazda3车系,更是Mazda品牌在台销售的最大支柱,足占其总销量的1/3强。

随着产品生命周期届龄,Mazda原厂在2008下半年,陆续为Mazda3四门房车及五门掀背车型推出大改款新作,展现Mazda新世代的设计语言及动力革新;新一代Mazda3崭新抢眼的外貌,也使其成为国内年轻客层所强烈关注的话题所在。然而彼时,国内消费者仍只能见到总代理以Mazda3 2.0极和Mazdaspeed等特仕车型进行包装,同时也未透露出新一代Mazda3车系的导入期程,让人望穿秋水。

微笑新世代 日本试驾新一代马自达3 汽车殿堂

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第二代Mazda3即将在台湾国产化上市,U-CAR近期也抢先至日本地区,为网友带来第一手的Mazda3试驾报导。

时间来到2009年下半年,两年一度的台北国际新车大展即将在年底开跑,新一代Mazda3 的导入也露出曙光。年底的台北新车大展上,全新世代Mazda3车系将成为Mazda展台上最耀眼的焦点所在;有鉴于此,U-CAR也特别派员负笈日本,捎来新一代Mazda3 (即为日本市场的Axela车系) 的试驾报告,让网友先睹为快。

咧嘴样貌喜好两极,辨识度无庸置疑

乍见到新一代Mazda3,Mazda3可称的上已达到让人不至错视的设计层次。略带菱形的锐眼头灯,与老大哥RX-8和Mazda6同出一辙。彷佛咧嘴大笑的水箱护罩及前进气坝,更是网友们热烈讨论的焦点话题,形成不是高度赞赏、就是难以接受的两种极端反应。

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走在路上,相信已不会有人错认新一代Mazda3;生动活泼的车头样貌,拥有彷佛咧嘴大笑的拟人化表情,为新一代Mazda3塑造出独一无二的辨识特征。

细究起来,新一代Mazda3的咧嘴样貌,乃移植自2006年问世的Nagare概念车。洛杉矶车展Nagare概念车以降的Ryuga、Hakaze、Taiki等一系列概念作品,为Mazda新世代加族容貌订立基准;此一特征也完整表达于全新世代的Mazda3车系之上。

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新一代Mazda3的样貌特征,可说完全汲取自2006年问世的Nagare概念车 (左上) ;自该年洛杉矶车展登场的Nagare概念车后,Mazda陆续推出Ryuga、Hakaze、Taiki等一系列概念作品,为Mazda新世代加族容貌订立基准。

醒目的五边形造型,占去新一代Mazda3车头的大部份比重。设计师将水箱护罩和中央进气坝整合其中,水箱护罩以简单的细幅线条进行勾勒,强化横向视觉的延伸效果;下方进气坝区块,则采取扁平的蜂巢状网格,堆栈出年轻、运动化的强烈意象。

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车头大面积的五边形区块,整合水箱护罩与蜂巢状进气坝设计,展现出年轻而具活力的全新气象。

顺着中央进气坝线条,保杆两侧的雾灯区块也与前代Mazda3有明显区隔。在此设计师同样运用略呈菱形的线条,并延续中央的蜂巢状网格。在雾灯周围,亦采用类金属色泽的边框加以缀饰。此外保杆下缘处,原厂也加入细腻的前翼设计,来改善车头的空力效应。

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头灯部份Mazda3秉持与Mazda6和RX-8相似的锐利造型,炯炯有神;保杆两侧则整合雾灯,并在下缘加入空气力学设计。

在头灯和进气坝的交互搭配下,新一代Mazda3展现出相当拟人化的容貌。彷佛大笑般的丰富表情,让人几乎无法忽视其的存在;然而过于前卫的设计笔调,也非人人都可以接受。不过可以肯定的,此一造型确实为新一代Mazda3塑立鲜明无误的辨识度。

丰富折线点缀车侧

目光来到车侧,上一代Mazda3的造型神髓仍巧妙地传递至新一代Mazda3身上。诸如窗框造型、后实的C柱、以及短促的车尾设计,让人仍可明显感受两代车型间的强烈炼结。然而在此基调下,设计师仍运用细部的钣件变化,让新一代Mazda3散发出更富动感的车侧风格。

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自车侧观察,前代Mazda3的窗框线条、厚实C柱、以及短促车尾等特征,依然保留在新一代Mazda3身上;然而设计师仍以丰富的钣件变化,赋予新一代Mazda3更鲜明的动感风格。

首先在前叶子板处,一如Mazda6的作法,新一代Mazda3在此突显出醒目的轮拱线条。顺着雾灯区块和头灯线条,设计师在前叶子板上画出一道圆润的钣金折线,即刻塑造出强而有力的肌肉线条。

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在前轮叶子板处,一如Mazda6的作法,明显的圆弧轮拱线条,为Mazda3堆栈出分明的肌理造型。

虽然窗框与车顶线条与先前神似,然而藉由细微的线条走势,新一代Mazda3亦展现出更为矫健的动感态势。压低的A柱设计,使新一代Mazda3的窗框线条呈现出向后攀升的走向。而沿着前后门把,立体的钣金折线也顺势营造向前冲刺的气势。此外,在门板下缘,同见于Mazda2的一道折线,则再行强化车侧的光影变化。

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与前代车型相较,新一代Mazda3的车侧腰线有着更明显的上扬走势,加上车门下缘的另一道折线,营造出向前冲刺的静态视觉。

最终来到车尾。上一代即有的小鸭尾行李厢,在新一代Mazda3身上线条显得更为洗练成熟。设计师并在尾门中央加入垂直折线,让视觉彷佛经由十字准星,顺势聚焦在中央的飞翼厂徽之上。比照Mazda6的作法,新一代Mazda3尾灯造型与头灯造型相呼应;过去内部圆形灯组的安排方式,在新一代车型上也改为线条锐利简洁的全新红白样式。

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在小鸭尾行李厢的中央,设计师加入一道垂直折线,将视线焦点汇聚在厂徽之上;尾灯造型则依循Mazda6,更为扁平流线。

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