加藤雅大认为，2009年下半年中国市场依然会保持稳定的增长。

　　车展前夕，新任丰田中国总经理加藤雅大接收了本报专访，这也是他就任以来的首次媒体亮相。
   
　　加藤介绍，本届上海车展丰田在约4500平方米的展台上，展出全车系包括新车在内的约50辆展车，无论在新车数量还是展出面积上都达到了在华参展史上的最高水准。他表示，希望以此能够展示丰田对于中国市场的重视和在中国开展事业的信心。
   
　　然而，在全球金融危机特别是它去年首度遭遇全球性亏损的背景下，对加藤来说，当务之急显然是重新调整战略定位和规划。特别是今年一季度销售数据出炉后，丰田在华销量同比竞争对手增幅并不明显。
   
　　加藤对此认为，从今年第一季度销售情况来说的确低于去年同期水平。他认为，这部分是受国家小排量汽车政策影响。“众所周知，从丰田的产品线构成来说实际上是1.6L以上的产品比较丰富，而恰恰第一季度由于1.6L以下购置税方面的优惠政策，所以这部分市场是发展最快的。卡罗拉虽然也有1.6L排量的，但是重点还是在1.8L，皇冠、锐志、凯美瑞也都是2.0L以上的，所以说在1.6L以下增长最快的这个区间对我们来说增长比例不是很大。”
   
　　对于一季度经销商处出现的断货、供货周期长等问题，加藤认为原因是多方面的，“比如比较热销的车型以及颜色，不同地方的消费者、不同销售店的情况都不一样，导致供货不足。”针对这种情况，他认为今后可以考虑，如果一个经销店出现脱销或者到货迟的现象，可以从其他经销店库存中统一调配、周转等等。他强调这并不是由于工厂供货慢造成的，“现在工厂的生产能力还是足够满足生产需要的。”
   
　　针对本届上海车展在全球车展中一枝独秀，有观点表示中国汽车似乎逃过了这场金融危机。加藤对比认为，在全球金融危机影响下，当初他预测中国经济可能不会受到太大的影响，但是在经济全球化的过程中，实际上中国经济也不可避免地受到一定程度的影响。
   
　　尽管如此，他欣喜地看到在中国政府迅速出台了一系列鼓励政策以及产业振兴政策的举措下，市场在不断地恢复和有所增长。今年1～3月，虽然在高端与低端市场上有所差别，但是从总体来说中国市场的发展依然超过去年同期水平。他对于中国市场的看法是没有变的，依然认为中国市场是非常具有发展潜力和希望的市场。
   
　　加藤表示，就下半年的预测来说，在一系列汽车产业鼓励政策的支持下，市场依然会保持稳定发展的状态。但是，以美国为代表的国家经济仍然处于低迷状态，这给中国的出口业造成了很大的影响，再加上人民币的升值，还是要对中国的汽车业以及其他商业贸易方面带来一定影响。例如，雷克萨斯的一部分从事出口方面的消费者肯定会受到不同程度的影响。并且，对于市场的真正复苏，他认为还是会与欧美、日本这样的进口大国的经济复苏相联系的，虽然具体数字很难预估，但他认为2009年下半年市场依然会保持稳定的增长。
   
　　加藤预测：“就全年来说，中国汽车市场将会以超过经济增长平均水平的8%左右的速度增长，并超过2008年930万台的市场规模，这个大趋势是不会改变的。”