三菱Lancer EX技术详解——贯通日本汽车频道

二车门部分

全新LANCER EX的车门外部采用了拉杆式外拉手设计，与车身同色。开启轻巧顺滑，漆面触感顺滑，没有边角毛刺等瑕疵。而为了保证更好的风阻效果，前窄后宽的设计也很独到。

打开前门后，发现车门边缘有很厚的隔音橡胶，分别起到隔音及防水的作用。关上车门可由侧面见到车身侧面的扰流腰线，若能提供车身两侧防擦条就更加完美了。

车门的内拉手虽然较为纤细，但是金属材质并不会让人感到脆弱，由内部开启车门相当轻松。拉手周边的做工一般，若能将塑料拉手框升级为真皮材质或金属拉丝效果则更好。

门内侧，虽然塑料材质应用较多，但上部仍旧采用高档的皮质包裹，各部分颜色搭配适宜。车门下部还设计了低音喇叭，配合车门内各类不同的材质设计，提升了车辆档次。而其它方面同样人性化的还包括内侧储物槽等等。

细看驾驶员一侧的操控区域，全车标配的电控玻璃以及电调后视镜更显车辆档次，侧面的肘部支撑部分面积较大，行驶中操作车窗及后视镜相当舒服。本车还没有设计迎宾踏板，若天长日久进出车辆,对于车漆的伤害较大。三、中控台部分

LANCER EX轿车的中控台显示了本车紧凑简洁的设计方向，各部分做工较紧凑。方向盘左侧可见ASF开关以及另外两个开关预留位置。仪表板设计独特，左右对等显示，整个仪表板遮光板设计上佳，不仅遮光性能很好，夜间观察信息还还不易令人感到疲劳。

方向盘两侧的控制拨杆做工精细，接缝紧密，旋转力度适中，表面光滑手感很好。

虽然手套箱设计简单，但是存储空间较大，前排双气囊设计于仪表台副驾驶位置显而易见。但是仪表台大俩量的塑料材质令人不悦，防滑设计的纹理也并未达到理想的防滑效果。

中控台及仪表台整体均采用塑料材质构成，布局清晰，空调操作操作方便。音响按键旋钮等手感清晰，相比CD控制区，空调的旋钮也被设计的较大，不过旋转时手感较硬。