丰田在中国合资公司南北互搏已见端倪—

广州丰田执行副总袁仲荣曾对媒体表示，广州丰田很快形成全系列车型的生产能力，包括SUV和各个细分市场的轿车未来都会投产。拥有更多的产品资源无疑是提高利润的法宝，另一方面两家合资公司在优质产品争夺以及定位相似车型的竞争中也将不断暗战。

　　从21.6万元到35.48万元，锐志的价格区间几乎完全覆盖了凯美瑞19.78万元到26.98万元的价格范围。锐志作为一汽丰田的一款主力车型，在与广州丰田凯美瑞的市场对决中，表现低迷。记者采访获悉，凯美瑞将于今年8月推出240V和200GNavi两款新车型，锐志无疑将遭受自家兄弟更大的冲击。

　　汽车专家贾新光则认为，“有深谙中国市场的丰田中国居中协调，南北丰田之间的内耗不会对丰田汽车在中国的扩张产生太大的影响。”

　　牛煜表示：“竞争在所难免，我们会在产品定位上力避两家合资企业内耗。一汽丰田将形成以卡罗拉、花冠等价格范围宽泛的全线产品；而广州丰田将定位于先进性、时尚性、多用途为方向的产品方向。”这是丰田汽车为两家合资公司开出的药方。

　　丰田在中国合资公司南北互搏的架势已见端倪，南北大众俨然是前车之鉴。即使是丰田中国为旗下的合资伙伴开出的药方也是那样的苍白无力。

　　质量危机

　　伴随着丰田在中国的疯狂扩张，汽车质量问题也频繁出现。在2006年6月，被广州丰田作为重磅炸弹推出的、誓称重创中级车市的凯美瑞也难逃尴尬的局面。

　　“我4月2日发现车的左后立柱内饰板的绒布坏了。一不小心碰到就掉渣。我觉得车做成这个样，肯定是很不结实。”青岛的丁先生承认绒布可能是家里小孩无意中损坏的，但他试了试感觉绒布很酥，毫无强度。

　　丁先生的凯美瑞240G(车牌号：鲁B7V528)是2006年11月底以22.98万的价格在青岛瑞和崂山店购买的。绒布损坏后，经销商表示不属于保修范围。“500多元的维修费用没什么，但我希望广州丰田重视车的质量。”丁先生还发现车漆里层有变白迹象，怀疑车漆质量不好。”