丰田FT-HS跑车

　　像L-Finesse是雷克萨斯轿车的设计语言一样，生气勃勃要素就是用设计的语言来表达J要素。

　　Hunter说该跑车的硬角设计将会使空气流动更平顺，同时减小涡流。发动机盖周边的曲线围成的边缘通道展现出该跑车配有混合动力发动机。车顶采用类似于勺状截面的设计，以此来降低空气阻力系数同时给驾驶者头部提供更多空间。跑车前端较低的进气管提供冷却和组织空气流动功能。跑车底盘下面全部密封，以此来提高空气动力学效能。

丰田FT-HS跑车

　　跑车内部用碳纤维梁柱把驾驶者和乘客安排在了不同的座舱里面。这个碳纤维梁同时也提高了底盘的刚度。所有重要的功能设备都直接布置在驾驶者的前面。转向轮被安置在半自动变速器脚踏板里面。丰田汽车公司可能在2009年或2010年量产该款跑车。

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