正所谓树欲静而风不止。广汽与丰田合资生产佳美轿车的事宜已基本尘埃落定，但围绕广汽丰田今后将如何建立销售渠道现在却又开始引起了人们的普遍兴趣。“听说过这种传闻，但目前还没有谁跟我们正式谈起过这事情，也就更说不上有什么动作。”广州的一家丰田经销商对记者说。此前，有消息称，国内的丰田经销商一汽丰田销售公司已经开始为广汽丰田整车的销售做准备，原因是一汽在参股广汽丰田项目不成之后，便退而求其次，想通过将广汽丰田的产品纳入一汽丰田销售网络而分享利益。对此，广汽和丰田方面的答复则如出一辙：“公司还没有成立，销售网络的事情现在还没有明确。”

　　妥协？

　　丰田因与广汽合资而同一汽产生利益冲突的事情已经广为人知。当年，正是一汽花大力气整合了天汽和川旅，才让丰田获得了与一汽合资的机会，同时也让丰田腾出了一个新合资名额。丰田正是用这个名额和广汽谈起了合资。

　　最开始的说法是一汽也准备参与广汽丰田的合资项目，占有30％的股份，但此事遭到了广汽的拒绝。在广汽丰田发动机项目的奠基仪式上，广汽董事长张房有没有正面回答这个问题，不过他的答复也颇耐人寻味。“一个好的项目谁都想介入，尽管有人也希望能够在南方布点，但第三者没有进入的可能，不过最终大家还是会达到三赢的局面。”

　　接下来的说法是，一汽参股不成，便力阻丰田南下，为此，一汽集团董事长兼总经理竺延风还曾亲自前往国家各有关部门斡旋。如今，广汽丰田整车项目最终获得国务院的批准，看来，一汽的拦截计划并没有如愿。

　　于是，关于一汽欲通过一汽丰田的销售网络分享广汽丰田项目利益的说法便应运而生。甚至有消息称，将广汽丰田的产品纳入一汽丰田的销售网络是一汽最终放弃阻拦广汽和丰田合资的让步条件。

　　如此看来，广汽丰田整车项目仍是广汽和一汽妥协的结果。不过，持这种看法的人显然忽略了广汽在建立自己的销售网络方面的决心。

　　

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