就阿坝自治州政府购买的19辆丰田沙漠王子越野车使用不到3个月便全部出现不同程度的问题而迟迟没能解决一事，昨日上午，丰田通商株式会社成都事务所所长金子泰敏先生接受了本报记者的独家专访，讲述了事件发生的经过。 　　双方分歧太大 问题难以解决 　　金子说：阿坝自治州政府是在去年12月底通过中国某汽车公司向丰田直接订做的，其中4500型17辆，4700型两辆。这次出现问题的车辆，丰田方面至今只看到17辆4500型车，所以，丰田方面目前只能对17辆车出现的问题进行处理和答复。 　　金子告诉记者，经过对17辆4500型车的检测，丰田提出了自己的解决方案：维修故障部位，更换部分部件。但阿坝方却提出太高的让丰田无法接受的要求：换车或更换后桥总成。丰田方和车方经过多次协商，仍没有达成一致意见。造成问题迟迟无法解决的原因还有部分驾驶员因为协商没有结果，便锁闭车门，拿走车钥匙，导致无法对这部分车进行进一步处理。 　　据了解，在丰田方提出的解决方案中，其中有一条是为减少刹车噪音，而在刹车片间加高温防滑脂，但阿坝方驾驶员认为这会降低刹车性能及汽车安全性能。金子认为，从专业角度看，这不会降低汽车安全性。同时他强调：这些车出现的问题，不至于带来隐患。因为这些车在5日返回维修中心时，都已经行驶了5000到10000公里，并没有出现任何安全方面的问题，也就无法进行答复。对两辆4700型车他们已向总部提出了调查请求，一旦有了结果，就会向阿坝方作出答复和对问题进行处理。 　　金子认为，17辆车出现的部分问题，可能是这样造成的：由于阿坝州的“特殊道路状况”引起；生产这批车时环境和气温等微妙因素不同引起。 　　谈判再度失败 四川商检介入 　　记者昨日下午从阿坝方了解到，由于双方分歧太大，协商没有任何进展。阿坝州政府副秘书长表示，他们将收集有关证据，不排除采取其他合法方式保护自己的权益。 　　记者昨日下午再次来到丰田位于成温路的维修中心，采访车在门口就被保安挡住，他告诉记者，现在中心已经没有相关人员，阿坝车驾驶员也都不在。记者看到，所有等待结果的维修车还静静地停在厂区，没有一点动静。 　　记者在采访丰田成都事务所时获悉，就此次丰田事件是否是质量问题，四川商检部门已经介入此事。 　　由于是休息日，该局机电处进出口科负责人表示不能对此发表言论。