中控台设计偏向人性化，上面的按钮琳琅满目，是营造高档感的途径之一，设计师的目的是每个功能都对应一个按键，而且按键的材料和操作质感一流。不过进入车厢一开始还是要花点时间熟悉一下，标配的GPS已经进行汉化，操作非常简便，准确度相当高。仪表盘没采用奥德赛的液晶显示，而是采用桶型仪表，带有强烈的纵深感，还能很好地抵挡窗外的阳光，仪表盘上的指针做得非常有特色，像燃烧的碳棒，仅仅指尖带着火焰般的红色，让人印象深刻。

　　新MDX的坐椅采用真皮包裹，椅面宽大平整，对于大腿的支撑很到位，特别是加强对驾驶座位的照顾，标配有两组记忆坐椅功能和腰部支撑。

　　空间布局上，7座SUV越来越受欢迎，就连奥迪宝马都在新车型上增加了第三排坐椅。7座是新MDX最大的亮点，提供了类似MPV的强大功能性，座椅基于4+3布局，强调对前两排人员的照顾，所以前两排的空间非常宽敞，后排有非常便利的空调控制板。相比之下，第三排坐椅的舒适度有所下降，但灵活度不减，折叠后可以形成1215升的储物空间。如果再将第二排坐椅折叠放倒，MDX的载物空间能达到惊人的2365升，好像已经没有什么不能装下了。

　　6缸发动机性能不比8缸差

　　新MDX装备了全新的3.7升V6发动机，这是讴歌历史上排量最大，功率最强劲的发动机，307匹的最大马力已经可以媲美很多V8发动机，本田著名的VTEC技术使得这款发动机在油耗方面也有不俗的表现。这款发动机采用铝质缸体，减轻了重量，并降低了噪音，所以怠速时发动机非常安静，运转平稳，几乎没有任何振动传递到驾驶舱内，驾驶者只有通过观察转速表来确定发动机是否在工作。电子油门响应敏捷，发动机对油门力度反应敏感，能作出及时、迅速的反应。持续加油，动力输出非常流畅，感觉力量源源不断，动力储备充足。

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