实用性

　　●可折叠的第三排座椅在弯折后，可提供一个方便使用的后部载物区。

　　●第三排座椅冷风控制器，扩大了该车高性能空调系统的使用范围。

　　●高性能的、具有除味功能、可滤除车外废气及其它不洁物体的空气滤清器成为标准配置。

本田Stream中控台图片

　　动力性能

　　●发动机----2.0升DOHC i-VTEC发动机

　　新开发的2.0升DOHC i-VTEC发动机融合了Honda首创的VTEC(可变正时电子控制)技术，以及VTC(可变正时控制)技术，实现了更高水准的智能化发动机性能。其它技术特色包括可变长度进气岐管系统、后双排气系统、稀薄燃烧NOx吸收催化转换器以及下部平衡组合机构，所有这些使该发动机获得了大功率输出(115KW)、良好的燃油经济性、更清洁的排放以及更安静的运行，当然还有强劲的加速及轿车般的行驶性能。此外，新开发的发动机结构使其与传统的Honda 2.0升发动机相比，重量减轻了大约10%，并且更加紧凑。

　　VTEC可改变气门开启的大小和时间长度。VTC利用液压控制的执行器，基于所获得的行驶状态电子传感器的信息，精确地改变凸轮轴的开启时间(即“阶段”)。

　　●变速箱----电子控制5速自动变速箱+S-Matic

　　采用电子控制5速自动变速箱+S-Matic，驾驶者可以享受到手动换档的感觉，全面地实现了在各种行驶状态下瞬时流畅换档以及敏捷反应的性能。同样，新开发的超平顺扭矩转换器以及其它特性，确保了高效率的传动性能，这同时也为Stream良好的燃油经济性做出了贡献。

　　●车身

　　Stream不但具有独特的外形、更大更方便的后开启车门，而且还装备了相同于轿车的高强度车体。更大的车体横截面车架结构、更坚固的保护件，以及进一步强化的接头和连接点极大地提高了抗扭曲和弯折的刚性，获得了高稳定的行驶感觉。

　　为消除噪音和振动所采取的细致措施包括，在全车合理地安置各种消除、吸收噪音的材料，以有效地减小发动机、道路及其它因素所产生的噪音和振动，因而，行驶时在乘员舱内可感受到非常安静的效果。

　　●悬挂系统

　　前轮前束控制式联结机构立柱悬挂，有助于充分地利用空间，并同时确保良好的行驶稳定性。反应式联结机构双叉臂后悬挂扩大了后排座椅和载物区的空间。

　　Stream独具特色的前后悬挂的刚性设计，使其实现了优异的行驶稳定性和舒适性。

　　安全性能

　　●车身采用了Honda独特的安全碰撞技术，使其在碰撞安全性能方面达到了世界最高水平。碰撞试验包括55公里/小时正面碰撞，64公里/小时正面偏置碰撞，55公里/小时侧面碰撞，以及50公里/小时后面碰撞等。

　　●采用了在碰撞时减轻对行人伤害的车身，除了原有的保护行人头部的设计外，还通过车身的降低扩大了对行人身体和腿部的保护范围，进一步增强了对行人的保护。

　　●驾驶席和助手席SRS双安全气囊和智能化侧安全气囊均为标准配备。

　　●第二排座椅左右两侧ISO FIX儿童座椅辅助保护固定杆均为标准配备。

　　环保性能

　　●排放完全符合欧Ⅱ标准(实际已达到欧Ⅲ水平)，达到绿色环保的要求。

　　●在生产阶段就考虑了回收再利用，因此该车辆几乎所有的内装饰部件和材料都可回收再利用，作为整车90%以上零部件和材料可以回收再利用。

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