车身外观和车内设计

　　●先进跑车式车身造型是在风洞试验中产生的。对车身各细微部分进行精心的空气动力处理，使空气动力性能达到了批量生产车的世界先进水平，实现了CD值(空气阻力系数)=0.25(厂内测试值)。

　　●显示清晰的多功能数字式复合仪表盘，可以显示IMA系统的操作状态以及瞬时燃油消耗数据。

　　●所有控制装置均围绕在驾驶席仪表盘一侧，便于驾驶员操作。

　　●依据人体工程学原理设计的座椅具有与车身颜色相匹配的双色调，乘坐极为舒适，长途驾驶亦不会感到疲劳。

　　底盘

　　●位于前悬架的转向器设置在较高位置，实现了发动机舱的小型化。并通过采用铝金属臂重量更轻。

　　●后悬架采用H型扭转梁式结构，以提供行驶的稳定性以及较低的地板设计。

　　●与相同尺寸的轮胎相比，新开发的专用轮胎滚动阻力降低了约40%，同时仍具有高水准的制动性能、行驶的稳定性以及乘坐的舒适性等。

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