分析人士指出，汽车工业日益全球化，很多大型企业都建立了跨地区的产业联盟，本田的上述计划正是针对这种情况做出的反应。与其在日本国内的竞争对手丰田公司一样，本田公司也一直坚持避免与外国大公司组建联盟的策略。目前，外国汽车制造商已在日本其他汽车公司内占有股份，后者希望能够与外国公司的合作来提高其在海外市场的销量。

　　Yoshino在本田位于东京的总部对记者表示：“未来的三年将是本田公司深化其全球性努力的最佳时间。”他还表示本田公司将利用其在成本较低的亚洲地区建有工厂的优势来生产销往全球各地的汽车配件。

　　本田公司在周三与中国方面达成协议，将在中国国内修建一座新的汽车制造厂，到2004年年底之前生产出一款小型汽车，这些汽车预计年产量将达到5万台，将出口到欧洲以及亚洲其他地区。

　　本田公司此前已在中国与合作商广州汽车集团以及东风汽车集团联手生产了本田雅阁和奥德赛。本田公司表示其计划扩大在菲律宾境内的汽车变速器的生产能力，并在印度尼西亚修建一座新的汽车变速器制造厂。这些生产出来的变速器中的三分之一都将安装到在欧洲生产的本田汽车上。

　　今年下半年，本田在中国建立的一个合资工厂将生产包括连接杆在内的其他汽车配件并将出口到欧洲的汽车工厂。本田表示其还将在台湾地区开始汽车生产，本田今年年初在台湾地区建立了一个下属的分公司，该公司将在今年年底之前生产出CR-V运动型汽车。

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