试驾三菱Lancer2.0iO——贯通日本汽车频道

去年9月15日，大改款的Mitsubishi Lancer Fortis正式上市，但修改过後的车头造型引起了无数车迷的热烈讨论，正反不一的意见开始在网路以及车市中发酵，最後市场机制决定了最终结果。

　　在销售不佳的情况之下，中华汽车细细思考着问题所在，并开始反击计画，务求固守中型房车市场地位，再加上产品线推动时机已到，按照惯例，Mitsubishi Lancer 2.0 iO於焉诞生。以往的iO系列向来以运动风格着称，但多属仅在外观或是配备上做调整改变，但这次的Mitsubishi Lancer 2.0 iO可说从里到外，仔仔细细地斟酌後换上新血，以致整体表现无论在外观或是性能操驾上，与Lancer Fortis大有不同。

　　半套鲨鱼风　挑战喜好界线

　　由於备受争议的车头修改策略明显押错宝，这次中华汽车在外观上便下足了猛药企图扳回一城；车头部份将保杆线条以及塑料做了更改，酷黑的大型进气坝抢攻视觉焦点，而更为有菱角的设计调性让车头造型添了许多肃杀感受。

　　车尾部分也做了些许修改，尊重原创的V型上扬尾灯做了灯具以及铺陈的调整，後保杆部分也呼应了车头的整体造型，加上延续前後流线的侧裙，Mitsubishi Lancer 2.0 iO给人的外观印象彻底改变。

　　外观上除了各部位空力套件的加持之外，最有画龙点睛之效的，要算是那十幅的18寸大脚了，这部分的更新除了在视觉外观上有着绝对的加分作用，对於操控性能的提升更是有着显着的效果，这个部分容後再叙。

　　至於内装，也可以看出中华汽车力挽狂澜的用心，车室内的设计基调当然还是沿用Lancer Fortis，但Mitsubishi Lancer 2.0 iO无论在用料或是细节部分都注入了新的元素，也算让驾乘者建立了不一样的感受。

　　以中控台部份来说，为了营造跑格，饰板部分改以类碳纤维纹路印刷，三环恒温空调旋钮也有别於Lancer Fortis的镀铬设计，改以黑色橡胶处理。此外，在驾驶介面上来说最显着的配备增加便是位在方向盘後方的F1换档拨片，这对於强调运动基因的iO版本来说，驾驶乐趣绝对提升满点。座椅部份同样施以特殊类碳纤维纹路不织布包覆，与方向盘的黑皮搭上红色车缝线相互呼应，Mitsubishi Lancer 2.0 iO的内装铺陈处处都在启动你的奔驰神经。

　　底盘精进　操控性能大幅跃升

　　Mitsubishi Lancer 2.0 iO既然强调运动风格，无论在外观内装上都煞费苦心营造浓郁跑格，当然在实质上的底盘操控提升也多有所着墨。外观上颇为醒目的十幅的18寸铝圈，配上美规版Lancer Fortis所采用的MDSS悬吊系统，此外还将避震器阻尼加强、弹簧磅数加重、防倾杆也加粗以及引擎室拉杆的装设，Mitsubishi Lancer 2.0 iO的底盘刚性以及操驾感受等於是全面进化，完全有别於Lancer Fortis。

　　动力部份虽然还是沿用与Lancer Fortis相同的2.0 MIVEC引擎，动力传导至模拟六速的INVECS-III无段变速箱，虽说在帐目上的规格未做更动，但157hp/6000rpm的马力数据足以应付一般道路使用。

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