里斯本附近的Cascais，乃葡萄牙面临地中海的城市，也是Rogue的试驾起终点，一路狭窄的双线道甚至单行道，虽有平整的柏油路面，但进入古市区后石板路面就出现在眼前，顺道试试悬吊与阻尼设定，看看是否符合台湾消费者口味。弹跳却不晃是车体一大特色，虽为震动从路面传至椅垫上颇为明显，但不是那种不舒服，反而有点类似电动按摩，如果换成17寸轮胎或扁平比更低的设定，那麽就会觉得硬朗些。
　　从古市区转战海滨道路，宽敞的四线或双线道适合高速循航，Rogue表现不俗，但或许是车身较高缘故，风切声略大些，但也在110km/h才出现，这对风阻系数高的Crossover来说表现已算不错。视野宽敞的驾乘感，与不算狭窄的空间，纵使没有琳琅满目的高科技配备，但开着Rogue对我来说可享受无压力的乐趣，或许这是在葡萄牙，倘若换到台湾的拥塞路况，必然没有这种心境。
　　其实对于台湾消费者来说，Qashqai的卖相可能比美式Rogue来得高些，然而论尺码、动力等表现，Rogue却又符合顾客口味，也具备与对手相抗衡的条件，至于售价如何，就看总代理的决定了。

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