这个问题不必担心，绝大部分合资车型都是如此。实践证明，仅就发动机而言，在国内合资生产总体是个好事。一是发动机生产线、设计要求和质量标准仍为进口，绝大部分合资品牌的发动机质量并未下降；二是有针对性调校的发动机更适合中国道路、油品和用车环境；三是可以降低成本和整车价格；四是为后期维修提供了基础条件。

当然不排除国内合资生产后，个别品牌发动机质量有所下降，但绝大部分的发动机与进口相当，有的还返销国外。目前，绝大部分合资车的整体质量并不亚于进口同型车，且具有价格和保养方面的优势。

有人说最初生产的车型质量好，之后随着价格下降，质量也跟着下降。但这些车型发动机质量通常并未下降，而是个别车型更多的、其它的零部件改为低成本件或装配质量控制导致的问题。

从以往铃木合资车的质量看，完全不必担心新奥拓发动机在国内合资生产。