2020年12月28日，大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2020）》（2020汽车蓝皮书）正式发布，提出了中国汽车产业面向2060年碳中和“三步走”发展战略。

国务院发展研究中心副主任隆国强博士、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华先生、大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰博士共同出席了此次“2020汽车蓝皮书”发布会。

在会上，国务院发展研究中心副主任隆国强博士对此表示：“我国力争在2060年实现碳中和,而汽车行业将是实现这一目标的重要一环。在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，新能源汽车技术的创新、汽车产业制度深化改革以及扩大开放，将有助于汽车产业迈向碳中和正轨。”

大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰博士表示：“面向碳中和目标的低碳化发展道路，将成为汽车行业发展的必然选择。我们将碳中和相关话题选定为今年蓝皮书的主题，印证了我们对于行业的理解与洞察。我们期待通过“2020汽车蓝皮书”，与各方共同探索实现中国社会绿色、低碳发展之路。”

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华先生也表示：“今年的‘汽车蓝皮书’针对‘面向2060年碳中和目标的中国汽车产业低碳发展道路’这一重大战略性问题做了广泛深入的研究。这项研究工作是一个重要开端，下一步，我们将联合相关研究机构，围绕汽车产业碳中和愿景，深化开展汽车产业碳中和实施路线图研究。”

“2020汽车蓝皮书”由总报告和主题研究组成。其中，总报告从中国汽车产业的低碳发展路径和2019-2020年中国汽车产业发展报告两方面进行了深入剖析，根据汽车产业自上而下的减排需求和自下而上的减排潜力，提出了以“2028年实现碳达峰、2050年实现近零排放、2060年实现碳中和”的“三步走”发展战略，分阶段实现碳中和长远目标。

在集团全球“goTOzero”战略指引下，大众汽车集团（中国）多措并举，不断加速在中国市场的电动化布局。

佛山MEB工厂

就目前而言，大众汽车集团（中国）已推出两款本土化生产的纯电动ID.车型—ID.4 CROZZ 和ID.4 X。另外，佛山和安亭MEB工厂也已正式投产，两个工厂的电动汽车年产能总和可达60万辆。此外，集团全新研发中心已落户合肥，成为其在华电动出行新基地。

大众汽车集团（中国）还将持续深化在电池技术及充电基础设施领域的合作伙伴关系，以加快满足中国市场对电动汽车的需求。2020年至2024年期间，大众汽车集团（中国）与合资企业伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元，并于2025年前实现15款新能源车型的本土化生产。

此外，大众汽车集团（中国）将于2021年正式启动公益林项目，助力中国环境保护和生态系统改善。

大众汽车集团（中国）早在1999年便与国务院发展研究中心、中国汽车工程学会等国家权威研究机构展开合作，迄今已连续十三年对《中国汽车产业发展报告》的著述、出版、发布提供鼎立支持。

汽车蓝皮书深刻洞察产业发展脉络，紧扣中国汽车产业发展的年度主题，以极具深度与广度的研究资料，不仅让广大公众能够全方位地了解中国汽车产业发展态势，更为行业管理部门、企业决策部门、战略研究机构和中外投资者，提供了重要的借鉴与参考，被誉为全面论述中国汽车产业发展形势的权威著作。

（图/文 网通社 林桦）