哈弗F7系列车型定位“AI智能网联SUV”，自2018年底上市以来备受年轻消费者关注，月销量基本保持在1万辆左右。作为一款面向年轻群体的车型，哈弗F7/F7x在智能网联方面一直走在同级别前列，如今新款（2021款）车型率先搭载了哈弗新一代智能网联系统，网通社也在第一时间进行深度体验。

2021款哈弗F7/F7x在外观和内饰方面仅对细节进行了调整，“重头戏”还是这套新一代智能网联系统。据了解，该系统集成了腾讯车联TAI3.0功能，最大的亮点是加入车载版微信、集成了包括QQ音乐在内的腾讯多媒体系统，并且还拥有B站等丰富的小场景应用，可以说将整个腾讯成熟的生态系统搬到了车上，对于年轻车主来说可谓“上手无压力”。

在硬件配置方面，这套系统搭载了瑞萨RC M3车规级处理器，具有8核最高1.5GHZ 的处理能力，同时配备6GB DDR4的内存，以及32GB EMMC 5.0高速存储硬盘。

这套车机系统采用了墨石黑（暗黑）主题，视觉效果非常不错，并没有提供其他“花里胡哨”的主题，我个人还是非常喜欢这点。值得一提的是，2021款哈弗F7/F7x将空调温度控制集成在了最左侧的菜单栏中，使用起来并没有觉得不顺手。

事实上，这套车机系统最大的亮点是集成了腾讯车联TAI3.0功能，具体来说是配备了“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”两大车载应用，以及腾讯的全双工语音技术。

“腾讯随行”是一款车载生活服务助手，通过超级ID、社交关系链和微信支付的打通，用户可以在手机、车机等多终端进行自由衔接。换成“人话”来说，“腾讯随行”就相当于一个车载版的微信生态系统，而且可以跟手机微信生态系统通过账号互相连通，从而让车主在行车时，尽可能少的低头看手机。

如何理解“腾讯随行”中的小场景应用呢？您可以类比微信的小程序，也就是说，这些小场景应用无需下载安装，随点随用，非常便捷。网通社在与工程师沟通中获悉，目前试装版车型仅放置了常用的小场景应用，未来理论上可以增加到上百万个，因为这在腾讯的生态中与微信小程序是打通的。

据工程师介绍，当手机微信收到好友发送的位置后，系统会自动推送到车机，然后通过腾讯地图进行导航，省去了在车载地图中输入地址的麻烦。总的来说，这项功能还是非常实用，我们也期待在量产版车型上能体验到该功能。

写到最后： 通过一番体验下来，能够感受到哈弗新一代智能网联系统相比现款有着“跨越式”的进步，尤其是在加入腾讯车联TAI3.0功能后，可以完美的将手机与车机进行无缝连接，这对于年轻消费者来说无疑是最大的“福音”。另外，哈弗自己也加入了非常多的使用功能，使用下来也是“丝般顺滑”。总的来说，哈弗这套新一代智能网联很好的契合了年轻消费者的需求，同时也让2021款哈弗F7/F7x的竞争力进一步提升。

（图/文 网通社 侯明浩）