近日，网通社从比亚迪官方获悉，该品牌今年3月全系车型环比大涨453.7%，其中新能源车环比增长幅度达到329.5%，燃油车环比大幅增长579.9%。可以说比亚迪在经历了疫情低谷后，已呈现出了爆发式的增长。

根据官方公布的数据显示，比亚迪新能源车今年3月共售出新车达11,763辆，环比大涨329.5%。目前，该品牌总产销已突破76万辆，并连续6年稳居全国第一。不仅如此，各区域市场方面，比亚迪新能源车表现也十分抢眼，在北京、海南等64个区域市占率第一。

细分市场方面，比亚迪纯电动车3月共销售10,433辆新车，环比大涨311.9%。此外，混动车型3月共销售新车1,330辆，环比大涨545.6%。

值得一提的是，比亚迪宋家族在3月表现尤为突出，销售新车共计16,135辆，环比增长787.5%，累计销量超70万辆。其中，宋Pro销量为13,335辆，环比大涨735%；宋经典版上市首周订单就已经超过了3,000辆，销量达到了1,109辆；宋MAX环比涨幅665.2%，累计销量更是突破24万辆。

不仅如此，秦家族也有着不错的表现，3月销售新车共计7,972辆，环比大涨220.9%，累计销量已超24万辆；唐家族3月销售新车2,206辆，环比大涨578.8%，累计销量突破20万辆；元家族3月销售新车共计2,009辆，环比增长297.8%，累计销量超过17万辆；e系列车型3月销售新车共计1,533辆，环比大涨402.6%。

产品方面，比亚迪王朝系列旗舰车型——汉将在今年第三季度正式上市。新车定位中大型轿车，拥有非常动感、前卫的外观设计，并且将推出EV和DM两种动力版本的车型。

动力方面，比亚迪汉EV系列单电机版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC续航里程为605km，耗电量14.1kWh/100km。在此基础上，双电机版本加装后驱动电机，后电机最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC续航里程为550km。两款车型均配备磷酸铁锂“刀片电池”，电池系统能量密度为140Wh/kg。

比亚迪汉插电混动版车型搭载由2.0T发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率141千瓦，电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛米。电池方面，配备的是三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为81km，耗电量为17.1kWh/100km。

（图/文 网通社 刘楠）