前不久，现代汽车在美国洛杉矶的好莱坞全球首发了第七代伊兰特（Elantra），新车采用了i-GMP平台打造，运用了全新设计风格，并在全新伊兰特中首次引入了混动版 车型 。 作为现代汽车在紧凑型轿车市场中的主力产品，从1990年问世以来，全球累计销量超过13 80万 台，中国市场累计销量4 60万 余台。据悉，全新伊兰特将于2020年第三季度进入中国市场。

在中国市场中，伊兰特的名字似乎已经被我们逐渐淡忘，但这款车型一直没有离开我们。从第四代伊兰特开始，北京现代就为其更名为了悦动，随后推出的朗动和领动则是伊兰特的第五代和第六代产品， 全新伊兰特引入国内后将以什么方式命名，目前还没有任何消息。

全新伊兰特基于现代i-GMP平台进行打造，这是该平台研发制造的第二款车型，从下表中能够感受到，使用新平台打造出来的全新伊兰特拥有更宽和更低的车身以及更长的轴距。 与同级别的东风本田思域相比，全新伊兰特在车身尺寸的各个方面占有明显优势。

在设计上，犀利的线条遍布于全新伊兰特车身上的每一处细节，再加上低矮扁平的车身姿态以及溜背式的车顶，不仅造型十分前卫，同时还营造出了极佳的运动感。正如现代汽车集团执行副总裁兼首席设计官Luc Donckerwolke所言：“第七代伊兰特的特别之处在于它的车身表面看起来像几何晶体完美分割面，通过非常规的车身线条和打破汽车设计常规思路的外观，来展现全新设计的美感”。