目前中国无疑是针对新能源汽车领域发展最快的国家，包括政策的大力支持，也使中国已经成为全球最大的新能源汽车市场之一。不过，纵观国内新能源汽车的发展，多以插电混动和纯电动为主，而忽略了另一个新能源领域重要的组成部分，即燃料电池技术。

网通社近日便受北京现代之邀，前往韩国试驾即将在多个海外市场上市的全新氢燃料电池车型——NEXO。据了解，未来也并不排除氢燃料电池车会导入中国，并由北京现代进行投产的可能，所以今天就先让我为大家提前感受一下氢能源技术的魅力。

在刚刚落幕的2018 CES展上，现代NEXO正式亮相，并计划很快会在多个海外市场进行销售。所以关于外观和内饰方面的介绍，我们简单略过，主要来说说这款产品的动力性能以及驾驶表现。

闲话少说，我们直接进入正题。NEXO是基于全新研发的新能源平台进行打造。所以相比之前，基于ix35所开发的氢燃料电池车有着不小的提升。动力方面，NEXO最大输出功率达到了154马力，原ix35氢燃料电池车则仅为95千瓦（129马力）；同时续航里程也从415公里，提升至609公里（以韩国标准进行测算）。最重要的是完成整个加注氢燃料过程仅需5分钟，已与目前普通汽油车不相上下。

动态表现上，此次我也是第一次试驾氢燃料电池车。总结来说相比纯电动车明显有几点不同，首先便是加速并不像纯电动车型那样直接，反而平顺了许多，也不会有那些突然加速所带来的不适感；第二便是车内噪音表现更为优异，甚至像电动车在加速过程中的电流声都没有，有着更为安静的表现；第三则是提速介于纯电动车和常规燃油车之间：可以说，NEXO达到了最好的平衡。

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