Mustang是福特旗下一款跑车，自1964年问世至今已经过去54年，目前产品在海外已经进行更新，不久也将引入国内。网通社从福特内部人士获悉，新款Mustang将在今年国内上市。新车将保留2.3T和5.0L两种排量发动机，但将全部换搭最新10AT变速箱。

目前Mustang新款车型已在海外发布，新车前脸采用了全新的LED大灯组和前保险杠设计，发动机前盖上凸起的线条与散热口，使得新车富有攻击性。新车尾部同样进行了调整，排气采用了全新的双边共四出的设计，突出新车的运动定位。

早在2013年，福特和通用共同宣布将合作研发生产两个全新的自动变速箱：应用在前驱平台的9AT变速箱和后驱平台的10挡自动变速箱。9AT变速箱和10AT变速箱将会替代他们现在的6挡变速箱和8挡变速箱，而这款10AT变速箱代号为10R80。

目前，搭载10AT的猛禽F-150已经进入中国市场，而Mustang现款车型搭载的是6AT变速箱，此次换装的10AT变速箱就是这款代号为10R80的10AT变速箱。而雪佛兰2019款科迈罗ZL1也将于今年推出匹配10AT变速箱的车型。

这款由两个“冤家”联手研发的变速箱，能够匹配不同车型，是因为采用了福特和通用自主研发的软件控制程序，其软件可控性极高。每一款车型有独有的换挡逻辑，如Camaro ZL1和科尔维特，为了与保时捷PDK竞争，它们的换挡逻辑追求更快的换挡速度；搭载在皮卡和大型SUV上则更注重燃油经济性，可以调节发动机转速更低。针对不同车型可以有着不同的软件程序优化，且成本更低。（图/文 网通社 余昶）

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