2018年1月30日，雷诺-日产-三菱联盟正式对外公布了2017年的全球销量数据。网通社从官方了解到，联盟去年在全球范围内共销售新车10,608,366辆，与2016年相比增长6.5%。值得一提的是，雷诺-日产-三菱联盟自2010年以来累计销售电动汽车达540,623辆，继续保持着全球电动乘用车和轻型商用电动车行业的领导地位。

2017年是三菱汽车正式成为联盟成员后跨越的第一个整年，从最新公布的销量数据来看，雷诺-日产-三菱联盟2017年在全球市场共售出新车10,608,366辆。得益于SUV、轻型商用车和零排放纯电动汽车市场需求的增长，联盟在2017年的整体销量相比2016年的9,960,878辆提高了6.5%。

对于这样的成绩，雷诺-日产-三菱联盟董事长兼首席执行官卡洛斯•戈恩表示：“联盟2017年乘用车和轻型商用车的销量超过1060万辆，已经成为全球第一大汽车集团。这一发展趋势表明，我们的产品线拥有足够的广度和深度，我们在全球市场上的占有率节节攀升，我们的汽车技术对客户具有强大的吸引力。"

2017年，联盟成员企业在近200个国家销售十大品牌的汽车，包括雷诺、日产、三菱、达契亚，雷诺三星、Alpine、拉达、英菲尼迪、启辰和达特桑（Datsun）。

作为欧洲第二大汽车品牌，雷诺集团在去年创造新的销量纪录。同时，2017年也是达契亚品牌创纪录的一年。2017年，雷诺全球整体销量达到了3,761,634辆，与2016年同期的3,466,943辆相比增长了8.5%。其中，法国地区表现尤为突出，全年销量达到673,852辆；俄罗斯地区也有不错的表现，达到448,270辆。

2017年，日产汽车的全球销量达到5,816,278辆，同比增长4.6%。其中，美国和中国地区表现尤为突出，整体销量分别达到1,593,464辆和1,519,714辆，实现了1.9%和12.2%的销售额增长。另外日本地区2017年销量达到了590,905辆，墨西哥则达到366,544辆。另外，英菲尼迪品牌2017年销量为246,492辆，较2016年增长7%。

我们再来看一下三菱汽车在全球各地区的市场表现情况。2017年，三菱汽车整体销量达到了1,030,454辆，较2016年的936,776辆同比增长了10%。销量增长的主要原因归功于中国市场，该市场是三菱汽车“Drive For Growth”战略计划的核心市场，整体销量达到了129,160辆，较上一年增长56%。由于市场对国产车型欧蓝德的需求强劲，中国已成为三菱汽车的最大市场。

此外，东盟地区的表现也很强劲，随着XPANDER（一种紧凑型多功能车）在印度尼西亚推出，这让2017年的整体销量增长了17%，达到了242,224辆。在日本，随着汽车市场的恢复，该品牌的销量也小幅增长了7%，达到91,630辆。

电动汽车持续领先

雷诺-日产-三菱联盟在电动车行业一直保持着全球领先的地位。自2010年日产聆风（LEAF）首次推出以来，联盟在全球销售的各品牌电动车已经达到了540,623辆，继续保持着全球电动乘用车和轻型商用电动车行业的领导地位。

日产聆风自2010年12月上市以来，全球累计销量已超过30万辆，是世界上首款量产且销量最高的电动车型。全新一代日产聆风在2017年正式发布，该款车型去年在日本市场开始销售，2018年将在其它主要市场推出。全新日产聆风在全球已收到4万多份订单，其中日本市场订单达到13,000份，美国市场订单13,000份，欧洲市场的订单超过12,000份。

此外，雷诺品牌连续三年在欧洲电动车市场保持着领先优势，2017年在欧洲的市场占有率为23.8%，销量比2016年增长38%，欧洲最畅销的电动车雷诺ZOE销量增长44%。自2011年起，雷诺电动车全球累计销量已经超过15万辆，销售车型涵盖雷诺ZOE、雷诺Kangoo Z.E.、风朗（Fluence）Z.E.以及雷诺三星SM3 Z.E.。

2017年，雷诺推出的Master Z.E.形成了全球独有的零排放轻型商用车系列车型（包括Twizy Cargo, ZOE企业版，Kangoo Z.E. 以及 Master Z.E.）。而雷诺-日产-三菱联盟的电动车合计销量达到了91,000辆，较2016年增长11%。（图/文 网通社 刘楠）

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