丰田开发部负责人松尾芳明与海尔COSMOPlat负责人沟通 事实上,作为日本“精益制造”的发源地,面对互联网时代全新的发展环境,丰田汽车公司近几年也一直在探索变革。 目前,丰田组织管理的变革已启动,从CE(Chief Engineer)制度改变为TNGA(Toyota New Global Architecture)架构,TNGA解决的核心问题就在于此,它不再停留于对产品线的梳理与重新组合,而是彻底将全产业链进行整合,形成生产、销售、研发、零部件等各环节于一体的聚拢体系,使先进技术快速布局到多款产品,提高产品性能的同时优化整个生产过程,同时最大化的形成柔性生产,使市场需求快速反馈到生产与研发。 除了组织管理变革外,丰田对海尔COSMOPlat探索实践的浓烈兴趣,传递出其在寻求制造模式变革的信号。 事实上,丰田的情况并非日本企业的个案。近几年来,在技术和环境变化影响下,“日本制造”面临全新的挑战。在工业升级的课题上,全球老牌工业大国如德国、美国、日本等均做出了大量探索,但德国、美国工业互联网转型在向海尔靠拢,日本企业也将海尔COSMOPlat探索的“中国模式”作为“他山之石”来研究,中国能从一众实力强劲的工业大国中脱颖而出,根本原因在于为这场新工业革命找到了“目的”。 这个目的就是为用户创造美好生活,具体表现在两个方面,一是为不同用户提供个性化定制的美好生活服务方案,二是根据用户需求持续升级服务方案,创造用户的终身价值。可以说,COSMOPlat最大的价值,就是为世界工业体系引入了用户这个最大的、也是最重要的“变量”。 |
海尔大规模定制模式是今后丰田汽车的发展方向
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