●车型亮点解读

第八代凯美瑞打破了我们对这款车的固有印象，但是这实则上是一种回归，要知道他的祖先 ——丰田Celica正是一款以运动见长的车型，而凯美瑞和大名鼎鼎的“牛魔王”Supra均脱胎于该系列。

如果说X型前脸、溜背造型、鸭尾扰流板、下包围还让人觉得只是顺势而为的话，那么在一辆原厂的凯美瑞上居然能看到双色车顶，这绝对颠覆了之前对它的固有认知。

中型车的潮流趋势在发生变化，中型车的购车主力军也在发生变化，如今在中型车中如果还不追求设计感、时尚感等给驾驶者带来更多愉悦的元素，覆盖人群将会越来越少。借由TNGA架构的实施，全新凯美瑞在设计上已经完成了彻底的改头换面。

重新设计的座椅固定导轨让驾驶者在驾驶过程中始终紧贴着座椅，大幅减低了过弯时身体的位移，让操控更得心应手。同时低重心也让车辆在过弯时的侧倾更小，低矮的坐姿更是让驾驶者有一种驾驶运动车型的感觉。

在动力方面，第八代凯美瑞为LE车型匹配了2.0L发动机，而XSE车型则搭载了一台基于TNGA架构打造的2.5L Dynamic Force Engine发动机，这台发动机拥有40%的超高热效率，154kW（209Ps）的最大功率也是它所交出的答卷。

传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱，相比于旧款6速AT变速箱，其不仅尺寸更小、效率更高、反应更快，更重要的是其通过齿比设计的精心考虑，确保换挡的舒适性和静谧性。

安全配置上，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合，提供更安全的驾驶辅助。

全文总结：

这两年“丰田”在中国市场的变化是有目共睹的，此次第八代凯美瑞完全摒弃以往车型的固有想象，从整体造型还是局部细节，甚至车身和内饰的用色上来说，都给人“眼前一亮”的全新感受。并且在驾驶性能和安全性上的升级和颠覆都可以判断，即将上市的第八代凯美瑞，无论在产品力还是行业地位上，都将展现出其独特的“优势”。相信它在上市后，定能在合资中型车市场掀起一番风浪。（图/文 张嘉文）

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