
从文章选择的两款车型来看,科雷傲的价格优势已经有所体现了,如果扩大到全系车型,科雷傲的官方指导价区间17.98到26.98万元,相比之下途观L的官方指导价区间22.38-35.98万元就有点高的离谱。
安全配置,科雷傲6气囊更胜一筹
在我们的传统印象中,每每提到德系车型都会想到安全,什么禁撞啊、保险杠粗啊之类的话不绝于耳,你看看日历现在都是2017年了好吗,能不能稍微更新一下自己的认知跟随一下时代的步伐?下面直接上干货,看看这两款车的安全配置。


从主/被动安全配置来看,途观L确实发扬了德系车一贯的特点,对乘员的安全相当在意。而科雷傲的表现就技高一筹了,主动安全配置更多,特别是还具备了疲劳驾驶提醒功能,把发生交通事故的概率降到最低。




从配置表来看,科雷傲和途观L的高科技配置都不少,特别是科雷傲还采用了纵向布局的8.7英寸中控屏幕,并配有强大的车联网功能,主界面的自定义功能是一个很有特色的玩意,根据你的喜好去设置吧。






其实除了常规的舒适性配置之外,在这个配置的科雷傲上还配备了Bose音响,在这个价位的紧凑级SUV中,不得不说,是一个加分项。关于配置与内饰设计的部分到此就告一段落,能感受到途观L作为这个级别的标杆车型确实有其道理,但是科雷傲这样的“后生”带来的威胁一点也不小,更优雅的内饰设计、更丰富的配置以及更有科技感的多媒体系统都是能够让人记住的项目。在此顺带提一句同样来自法国的天逸 C5 AIRCROSS,它的内饰设计可以说比科雷傲更科幻,但是在实际使用中你会发现很多地方是为了造型而设计,用起来却不顺手。

请登录
评论加载中...
上一页 [1] [2] [3] 下一页 尾页