大众汽车的电动化发展可追溯到1972年，推出了当时的首款电动车T2 Elektro Transporter。随着社会的发展，以及环保意识、数字化和城市化进程的加快，电动车、移动互联和自动驾驶将成为汽车未来发展的重要方向。

6月29日，大众汽车在北京举行大众汽车品牌电动车战略媒体沟通会，对品牌电动车战略进行了展示。网通社从大众汽车官方了解到，大众汽车正在中国打造规模最大的新能源车型阵容。至2025年，大众汽车将推出涵盖进口及国产插电式混合动力和纯电动车型在内，共计超过20款全新车型。

自1972年第一款电动车问世，40多年间，大众汽车研发了多款电动原型车，其中不少车型至今仍行驶在路上。截止到目前，大众汽车共生产了115,000辆新能源汽车。在大众最新公布的2025全球战略中，将以新能源和智能化交通服务为新核心，实现全面的企业转型和升级。

中国作为大众汽车品牌全球战略中的一个重要市场，中国消费者的需求对大众汽车品牌在电气化领域的发展也是至关重要的一环。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众汽车品牌致力于为中国消费者带来电动出行。我们将为更广泛的消费者群体推出极具吸引力、高品质的车型。大众汽车正在逐步研发数字化服务以满足中国消费者需求，正如今天大众汽车所展示的整合式充电应用程序。这一应用程序整合了数家领先的充电服务供应商，同时整个充电过程变得更为简便快捷。”

基于全新平台推进电动化

大众汽车在华电动化战略的三个阶段

在中国，大众汽车将以三个阶段的方法迎接所面临的挑战。首先第一个阶段，至2019年大众汽车的重点是基于现有车型推出新能源车型，其中大部分将基于著名的MQB平台打造。MQB平台极具多样性，适用于各种动力系统和不同车身风格。这些新能源车型包括进口和国产的纯电动车型和插电式混合动力车型，覆盖从掀背车、斜背车、轿车到SUV各个细分市场，为不同类型消费者提供绝佳之选。

第二阶段是到2020年，大众汽车将基于当前平遥研发全系列新能源车型，同时打造完整的全面互联化新能源车型阵容，实现向汽车服务提供者的转变，以创新服务拓展生态系统。

第三阶段是在2020年-2025年之间，在中国市场投放专为电动车打造的MEB平台，推出涵盖进口及国产插电式混合动力和纯电动车型在内，共计超过20款全新车型。到那时，大众汽车品牌将让先进的电动车成为中国的主流车型。

截止到2025年在华推出17款纯电动或插电混动车 国产车占多数

从这张规划图中能够看到，至2020年大众汽车在中国新推出13款新能源车，其中有10款车型会在国内进行本土化生产。加上已上市的e-UP！和高尔夫GTE，大众在华新能源车阵容将增至15款。另外，进口引入的e-Golf和上汽大众辉昂插电混动版将于年内率先投入市场。

新增的13款新产品全为当前车型的新能源版。目前的A级掀背车/斜背车将增加纯电动版；B/C级轿车增加插电混动版；SUV则会既有纯电动也有插电混动。到2020年以后，I.D.家族还将陆续推出4款纯电动车，覆盖更多的细分市场。

2025年电动车目标年销百万辆

未来，电动车将成为大众品牌的最新标志。到2025年大众汽车品牌将成为全球电动车市场的领导者，同时制定了电动车年销量100万辆的目标，中国作为大众全球最重要的市场，其市场销量占比将达到65%。

MEB平台首款量产车2020年推出

至2020年，大众汽车将基于创新的MEB平台推出纯电动I.D.家族，这标志着品牌在华的电气化进程将迈入新的阶段，同时也是大众汽车在中国推行电气化战略的三个阶段。这些车型将覆盖不同细分市场，纯电动续航里程可扩展至400-600公里，并通过高性能快充系统能实现在15-30分钟内充满80%的电量。

得益于MEB环绕电池而造的平台结构，在车辆的造型设计、空间以及智能化方面将有更新的发展。纯电动I.D.家族更短的前后悬设计带来更长的轴距；更大的车轮直径；无车内中央台；可以满足不同的车身造型；驾驶区域增加140毫米，后排空间更大；采用中央电脑原件。

在中国推出的基于I.D.平台打造的纯电动车将达到4款，分别包括I.D.、一款跨界SUV、一款定位中型的SUV以及一款充满未来感的轿车。其中首款量产车将于2020年推出，并率先投产一款SUV 。

提供一体化充电服务

大众汽车集团中国执行副总裁、大众品牌负责人杜思凯讲到：“中国市场主力消费群体年龄大概在30岁左右，这些消费者对智能化接受程度最高。同时，未来推出的智能化电动车将带领大众集团从传统的汽车制造商转变为汽车服务的提供者。”

就在今天，大众汽车集团（中国）在北京分别与国内相关充电运营商签署合作协议。未来，大众汽车将携手合作伙伴在中国市场为更加一体化的充电服务提供支持。大众汽车集团（中国）的新能源汽车客户将通过应用程序享受便捷的充电服务。当消费者在全国各地通过星星充电和特来电所提供的充电桩，或通过e充网所开放的北京市地方充电设施为车辆充电时，并不需要切换至各方分别提供的应用程序，仅需通过大众汽车集团（中国）所提供的应用程序即可享受一站式的车辆充电服务。

未来大众汽车将营造数字化服务理念，杜思凯先生表示：“凭借全方位整合的大众汽车电动出行应用程序，客户能够通过大众汽车专有的Car-Net车联网平台直接获取领先的充电桩供应商及运营商信息。”通过应用程序中可靠的实时数据显示，客户能够定位距离最近且可使用的充电站，远程管理充电过程并监控充电状态。充电完成后，客户能够通过时下最流行的移动支付方式便捷地付款。

该充电应用程序于中国本土研发，突显了大众汽车在中国，特别是在中国数字化领域的新产品本土化研发战略。这一应用程序将首先应用于将在今年上市的大众进口汽车e-Golf上，其客户将率先享受到这项全新的服务。

打造数字化的维修车间

售后服务方面，大众汽车认为现在是消费者的购车体验时代，对于销售和售后服务应该做到线上线下无缝连接。并采取星级评价、多样化电池服务选择等多样性的客户关怀，打造个性化的售后服务团队。同时在销售服务店面应当进行升级，打造数字化互动维修车间，稳固充电等基础设施。（图/文 网通社 马云龙/王静亚）