驾驶感受

宝骏510搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为82千瓦，最大扭矩为147牛米，发动机从3600转便开始爆发最大扭矩。与发动机匹配的是一台6速手动变速箱，在同级别车型都普遍配备5速变速箱的时代，宝骏510走在了前面。此外，该变速箱齿比绵密对于燃油经济性有一定提升。

在市区行驶过程中，一般在60公里/时就可以挂入6挡了，此时对应的发动机转速仅仅为1500转左右，对于一台手动挡车型来说十分难得。匀速行驶更高的挡位，带来更低的油耗，城市通勤还是很有优势的。

噪音的表现是令大怪兽比较满意的，他没有想到如此一款具有性价比的小车，隔音做的如此出色。关上车门就立马感觉到车外噪音被大幅度隔绝在外面，发动机噪音在城市行驶时大部分也被隔绝在驾驶舱外，仅仅是高速行驶时发动机噪音成为车厢内的主要来源。

总结： 通过一番体验，我们的怪兽也对这台古灵精怪的小车感兴趣，单单是前脸这种机具未来感的设计就能够俘获其芳心。宝骏510可以说是以小型SUV的体量得到了紧凑型SUV的配置和空间表现，最重要的是价格还便宜，对于即将购买人生第一辆车的年轻人来说是一个明智的选择。（图/文/摄 网通社 黄轩）

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